回覆列表
-
1 # 佛山大碗
-
2 # GLP萍海林楓XGL
現在的火車餐車有客運段自己承包與外包兩種形式，雖然是兩種形式，但都要繳納承包金，前者每趟向客運段上繳承包金，後者向外包單位上繳承包金，再由外包單位向客運段交承包金，至於餐車的一切關於以盈利為目的的行為：如價格、賣座等，都是上級允許的！
-
3 # 鐵道大大
普客餐車是消費場所，就沒有賣座哪一說了，座位是旅客在餐車消費時，所擁有的權力。如果都坐上不吃飯，吃飯的旅客又沒有地方坐，讓點菜吃飯的旅客怎麼辦？
D字頭動車的餐車有部分是排進票庫的，隨2等座出售，這是因為動車只售盒飯，不像炒菜一樣難攜帶，可以拿回自己座位上吃。G字頭動車餐車座位不出售，先到先得，即便是不吃飯也可以坐。
-
4 # 雲在那方
餐車是供應吃飯的地方，座位也是為了給旅客享用飯菜時候必須留用的座位。不存在賣座問題。假如你想從始發到終到一直擁有這個座位，那麼很簡單，你每頓飯都吃就可以。
-
5 # 使用者7851956602
現在的餐車工作人員鐵路系統是承包制的 定任務按照規定交錢 至於盈利還是虧損不管 他們是自負盈虧的 所以說正常旅客吃飯沒問題 其餘時間餐車出售座位 一是可以部分緩解列車超員座位緊張問題 另外就是給他們自己賺工資 也是鐵路系統同意的 無可厚非 至於發票 他們是有的 國家統一發票 旅客需要就可以索取 沒有問題
火車上餐車座位都是可以花錢買的，應該是鐵路局允許的，就像火車賣各地的特色美食，用品一樣，一方面增加車次的收入，另一方面也滿足旅客的需求，，還做了很好的宣傳!