1.品牌力，選Lavida，vw標誌不是蓋的。

2.產品力，選Lavida，自行百度車質網，看看榮威那無數的車身異響就知道了。

3.價格，還是選Lavida，別覺著榮威買著便宜，一定要把二手車保值考慮進去，差價才是你的實際花銷！

4.好了，結果出來了，買Lavida！

如果您正在考慮 這兩款車 建議Lavidaplus 下面給出它的優缺點

Lavidaplus。他的外觀沒有什麼可說的，大眾的車整體風格比較中庸、商務。從內飾開始說起，內飾上配了好多廉價感極強的硬塑膠，看上去摸上去沒有一點質感檔次內飾設計比較大眾，沒有任何亮點。新車異味較大。動力總成1.2T配7檔雙離合以及1.5L配5MT或6AT，動力表現確實一般。起步肉後期加速也一般，再來說一說它的懸掛，前麥弗遜，後扭力梁非獨立懸架，整體懸架較硬，乘坐舒適性一般顛簸感比較強，而且胎噪較大。不過，除去以上幾個缺點，還是很值得推薦購買的，整車的外觀顏值很高，低調大氣上檔次，乘坐空間表現很好，油耗很低非常經濟，安全配置高，後備箱空間大操控較好。1.4T動力較好，偶爾滿足你小小的激情。整體來說，一款好車！值得推薦

今天我們不聊引數，不聊調教，不聊油耗，不聊保值率，不聊整車質量，不聊三大件，就聊點大家都能想明白聽明白的道理。

營銷界有個策略叫“碰瓷營銷”。

所以，

手機界永遠有廠商要挑戰蘋果，幹掉蘋果。

汽車界永遠有廠商想挑戰HIGHLANDER，秒殺HIGHLANDER。

不要相信那些誤導性的軟文，一個榮威碰瓷Lavida，然後真有人比較買Lavida還是榮威，這就是廠家想要的效果，因為這臺車的使用者群定位和Lavida是一致的。

簡單搜尋到的資料，Lavida08年進入中國，18年二月累計銷量346萬臺，這是個什麼概念?

有些中國產品牌從成立到退市還趕不上Lavida的尾數。

一個傻子反覆讓他把一臺車拆了裝，裝了拆346萬次，估計他都成汽車專家了。

如果說銷量，應該很少有比得過Lavida的，選擇的話LavidaP的價效比也好

大眾，保值率出名，幾乎買的貴，賣的也貴

榮威i6P，配置不是一般人比得過的，科技感十足

為什麼說推薦LavidaP

買車人一般都會考慮幾個問題

1省油，2配置，3空間，4保值率，5耐不耐用6發動機變速箱怎麼樣

綜合對比的話i6的價效比還是沒有LavidaP高的，因為市場太認可Lavida了，i6還需要時間做口碑

你覺得哪一款更好點？