這種事情發生在印度一點都不奇怪，換任何別的國家都是大事。說此類事故還是印度高是正常的。即使他們不願意承認，你也沒有辦法。印度很喜歡嚷嚷，喜歡自嗨。但是墜機的事罩不住了。這個國家真的很好玩，你看看他們閱兵式上那種誇張的步態就知道了。

印度印度戰機自毀率高這是肯定的，歸根結底在於印度國內基礎工業設施太差，維修與保養水平低，此外和印度溼熱的氣候也有一定關係，飛機內部電子元器件較多，溼熱的環境不適應使用。另外與印度軍隊外購軍備多，保養問題複雜也有一定關係。

印度空軍在一週之內摔了兩架戰鬥機，造成2名飛行員喪生。其中一架美洲虎戰鬥機是在1月底墜毀，當時這架戰鬥機升空僅僅15分鐘就發生了故障，飛行員在飛機墜毀前彈射跳傘逃生。到了2019年2月1日，印度空軍一架Phantom2000戰鬥機墜毀，導致2名飛行員遇難。印度空軍的這架Phantom2000戰鬥機是完成了維護升級之後進行試飛的過程中墜毀的，而且駕駛飛機的是印度空軍的兩名資深飛行員。

印度空軍的裝備是著名的萬國造，目前印度空軍裝備最多的是從俄羅斯引進的蘇-30MKI戰鬥機，這款戰鬥機除了首批50架是由俄羅斯生產，其餘的都是在印度斯坦航空有限公司建造。印度空軍之前總共訂購了272架，最近又增加了18架，這樣總數就達到了290架的規模。

印度空軍除了蘇-30MKI戰鬥機之外還裝備有了最近墜毀的Phantom2000戰鬥機，擁有俄羅斯的米格-29和米格-31，甚至還有米格-27戰鬥機等。印度空軍目前的裝備非常陳舊，許多飛機老舊不堪重負。印度早在上個世紀80年代就準備開始研製LCA光輝戰鬥機來更換米格-21等老飛機，不過到了2019年才裝備了11架LCA光輝戰鬥機，而印度還有200架以上的米格-21在服役。

印度空軍每年要摔掉不少戰鬥機，在2019年就已經發生了2次事故造成2人死亡，印度的戰鬥機事故率偏高是有許多原因的，其中就有戰鬥機實在過於陳舊，另外和印度的維護有很大的關係，當然有時候和飛行員的操作也是有關聯的。

這次對Phantom2000戰鬥機進行維修的就是著名的印度斯坦航空有限公司，這家公司也是研製LCA光輝戰鬥機的公司，同時負責印度空軍所有的戰鬥機的維護工作，之前就發生過完成維護之後事故率就上升的事情，但是這次的事故到目前為止還沒有結論。

國家綜合實力的提升才是王道，他們還處在買買買的階段，維護和維修水平還跟不上，等他們能自己研發生產了，估計會好一些，高階飛機拿到地端工廠去維修，出問題的機率肯定大，都知道什麼產品都是原裝的好，換的零件不是原裝的故障率也會高，他們也在進步，目標可是超越中國啊！不要小看他們，畢竟也是一個人口大國，我們也要向世界第一看齊，不能停止前進的步伐，學習合國的優點和高科技，讓我們處於不敗之地