兩廂206和307區別大了，除了有部分共用件，有同樣的法蘭西獅子血統，沒什麼更多共同點。1.6版206和307的發動機變速器屬於一個系列，部分有小區別。
主要是1，206是A0及車，307是A級車，底盤不一樣外觀也不一樣，目標人群也不一樣.206面對的是有夢想的時尚青年，操控，效能都優秀，307更多的是面向白領小資，更傾向與家庭，空間和舒適性看得更重。
兩廂307和三箱307，區別不大，底盤和發動機、變速器、配置、內飾、車身結構ABC柱等等基本相同，區別是
1，307箱由掀背後門經過拉伸變成了上開的後備箱
2，2箱主要面向歐洲市場，3箱sedan主要是面向亞非南美市場
3，東標的3箱和其他國家的三箱在尾部細節上略有小差別
307307cc提供了一款1.6l和兩款2.0l的發動機。1.6l的發動機最大功率為80kw，最大扭矩是147n.m。很顯然，他並不是307cc的主力配置，要知道中國產Bora的1.6l發動機有著78kw的最大功率和150n.m的最大扭矩。這樣的動力裝在307cc上，只能給這輛跑車拉後腿。
兩款2.0l的機器才能真正展現307cc的運動氣質，他們才是307cc真正需要的心臟。
一臺是代號為ew10j4的100千瓦引擎，一是代號為ew10j4s的130千瓦引擎。
j4最早引入是1999年，現在廣泛運用於206、307、406、807等型號上面。這臺輕型鋁合金4缸引擎，採用雙頂置凸輪軸設計，每缸4氣悶( 門 )。在6000轉/分鐘時最大功率有100kw，在4100轉時有最大扭力190n.m。配合來自保時捷的“tiptronic”手自一體變速箱，動力表現給人印象深刻，極速可達204km／h。用手動模式或者運動模式(按下變速器的s按鈕)，j4可以在10秒左右讓307cc完成0~100km／h加速。在運動模式下，變速器在發動機轉速接近6000rpm時才換擋。
另一臺引擎的代號是ew10j4s，英文字母“s”表明了它的運動本質。它與ew10j4具有同樣的缸徑和行程（85mm*88mm），但具有更高的壓縮比（11.0，ew10j4的為10.8）。在7000轉時有最大130kw輸出，最大扭力在4750轉時發出202n.m。2.0(l)發動機，在沒有渦輪增壓的情況下，能輸出130千瓦，實在是個不小的成就，要知道賓士slk200 kompressor的2.0l發動機最大功率為120kw，而clk240的2.6l發動機也只有125kw的最大功率輸出。
206CC有1.6的好像也有2.0的.
兩廂206和307區別大了，除了有部分共用件，有同樣的法蘭西獅子血統，沒什麼更多共同點。1.6版206和307的發動機變速器屬於一個系列，部分有小區別。
主要是1，206是A0及車，307是A級車，底盤不一樣外觀也不一樣，目標人群也不一樣.206面對的是有夢想的時尚青年，操控，效能都優秀，307更多的是面向白領小資，更傾向與家庭，空間和舒適性看得更重。
兩廂307和三箱307，區別不大，底盤和發動機、變速器、配置、內飾、車身結構ABC柱等等基本相同，區別是
1，307箱由掀背後門經過拉伸變成了上開的後備箱
2，2箱主要面向歐洲市場，3箱sedan主要是面向亞非南美市場
3，東標的3箱和其他國家的三箱在尾部細節上略有小差別
307307cc提供了一款1.6l和兩款2.0l的發動機。1.6l的發動機最大功率為80kw，最大扭矩是147n.m。很顯然，他並不是307cc的主力配置，要知道中國產Bora的1.6l發動機有著78kw的最大功率和150n.m的最大扭矩。這樣的動力裝在307cc上，只能給這輛跑車拉後腿。
兩款2.0l的機器才能真正展現307cc的運動氣質，他們才是307cc真正需要的心臟。
一臺是代號為ew10j4的100千瓦引擎，一是代號為ew10j4s的130千瓦引擎。
j4最早引入是1999年，現在廣泛運用於206、307、406、807等型號上面。這臺輕型鋁合金4缸引擎，採用雙頂置凸輪軸設計，每缸4氣悶( 門 )。在6000轉/分鐘時最大功率有100kw，在4100轉時有最大扭力190n.m。配合來自保時捷的“tiptronic”手自一體變速箱，動力表現給人印象深刻，極速可達204km／h。用手動模式或者運動模式(按下變速器的s按鈕)，j4可以在10秒左右讓307cc完成0~100km／h加速。在運動模式下，變速器在發動機轉速接近6000rpm時才換擋。
另一臺引擎的代號是ew10j4s，英文字母“s”表明了它的運動本質。它與ew10j4具有同樣的缸徑和行程（85mm*88mm），但具有更高的壓縮比（11.0，ew10j4的為10.8）。在7000轉時有最大130kw輸出，最大扭力在4750轉時發出202n.m。2.0(l)發動機，在沒有渦輪增壓的情況下，能輸出130千瓦，實在是個不小的成就，要知道賓士slk200 kompressor的2.0l發動機最大功率為120kw，而clk240的2.6l發動機也只有125kw的最大功率輸出。
206CC有1.6的好像也有2.0的.