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1 # 地瓜0755
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2 # -_-內涵深深深幾許
憑心而論，Kuga是一款不錯的車，安全性和操控性都是同級別領先的，至少我覺得除了後排空間，其他地方都強於CRV和榮放。但是19款Kuga確實已經沒救了，濃濃汽配風的中控屏，依舊沒有改善的後排空間，以及公關和宣傳上的滯後，都註定了Kuga不受市場歡迎。Kuga要救市只有一個方法:加長。
福特中國必須要在宣傳上給Kuga定位一個全球化的產品設計和用料做工，最好是和美版一樣的用料，現在美版已經加大了尺寸，國內版引進後尺寸至少要和領界一樣，或者更大一些。操控上的優勢不可輕易丟棄，更新的8AT或者9AT是時候搭載在新款Kuga上了，而且某些版本在駕乘舒適度方面要再加以改進，內飾最好多做幾個版本包括商務型、家用型和運動型。
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3 # 安惠東
之前差點買Kuga，唯一讓我猶豫並放棄的理由是後排空間，之後出了改款，那大屏，太山寨了，挺好的車不解決根本，越改越爛，長安啊！！
第一.Kuga估計很難救了，早期斷軸，異味的公關處理能力太差，導致問題無限被放大，福特車的油耗，內飾做工粗糙，質感平淡無奇都加劇了銷量的萎縮
第二.後排空間偏小，這一直是華人的詬病，國內買車空間必須要大，看bba的車都是無限加長，在國內不加長都不叫做車.
第三.層出不窮的競爭對手，絡繹不絕的新車型都分流了Kuga不少的客戶群體.Tiguan、rav、crv，Equinox、歐蘭德等車型都是Kuga的競爭者，且勢力不弱
第四.Kuga自身產品競爭力越來越差，年度改款沒有什麼新意.
第五.部分經銷商售後維修差
第六.改款車型敷衍，尤其19款，山寨風格風濃郁的豎大屏直接殺死了很多意向客戶，改款前月均銷量1000出頭，現在直接變3位數了.
Kuga要重返銷量，只能靠2020款的escape，或者老Kuga改內飾，向escape靠近，或許可以重新提升銷量！