大不列顛空戰，解決了人們對現代空軍理論的許多問題，特別是“奪取制空權就是勝利”，在這次空戰中首次得到了證實。同時，不可避免地預示著傳統制海權、戰場主動權對制空權的依賴，確立了空軍在戰場上的主導和決定性作用。

英、德兩國在戰前都十分重視空軍的建設，尤其是德國更是將空軍按照戰略、戰術的需要，建立不同用途的戰機，並且在規模上處於絕對的優勢。然而，卻始終未能獲得英吉利海峽和英國上空的制空權，令人唏噓不已。問題到底出在哪裡呢？

首先，海軍。作為曾經的“日不落帝國”， 四面環海的英國十分看重海上軍事力量的建設，更是其稱霸海洋和維繫國家安全的根本。而德國作為大陸國家，海軍並不是其首要建設的軍種，更何況在一戰中，已經證明了德國海軍前途不大。

其次，德國元首的戰略主導作用。作為戰略方向的制定者，參加過一戰的德國元首十分忌憚兩線作戰，制定了“先法國，後蘇聯” 的戰略規劃，根本就沒有把英國作為必須要攻佔的國家，但膨脹的野心還是讓他想當然地認為，英國會主動和談。

儘管德國在歐洲連連獲得勝利，並大軍壓境英吉利海峽，擺出一副趁勢而為的架子，但在其戰略中根本就沒有軍事征服的打算，僅僅只是一廂情願的希望英國能主動求和。殊不知，在英國的戰略中，不可能看到德國一家獨大，堅決抗爭下去。

一是，轟炸機與戰鬥機的配合不夠嫻熟。在德國空軍最推崇的是轟炸機，輕視戰鬥機的作用，缺乏必要的合成演練，在“閃擊戰”中，這個缺陷表現得並不明顯，但轟炸英國就必須有戰鬥機護航，這個缺陷成了德國轟炸機致命的短板。

二是，戰鬥機效能差距大。由於不重視戰鬥機的研發，使得德國戰鬥機呈現出“慢、大、笨”的特點，甚至可以作為短程轟炸機使用；再加上其戰鬥機的制空時間只有20分鐘，這與靈巧、速度快、火力猛的英國戰鬥機相比，沒有太大的優勢。

當然，臨時變化戰術打擊目標，是德軍失敗的主要原因。開戰初期，德軍的戰術目的是十分明確和正確的，那就是不顧一切打擊英國空軍，爭奪制空權。但由於偶然事件，德國將目標改為轟炸倫敦，給“山窮水盡”的英國空軍一個難得的休整機會。

參考文獻：《第二次世界大戰》、《大不連顛空戰》

英國的海軍還是很強大的，納粹海軍不行是硬傷，你沒看納粹只敢搞U型潛艇偷襲英國海軍，納粹唯一的兩艘戰列艦，一艘被英國海軍追著打，另外一艘躲在海港裡不敢出來！

2英國誘導德國轟炸英國城市，從而大大的減輕了對英國空軍的打擊

4當然，話說德中國人自己實力不夠強大是本質原因，沒有任何戰略轟炸機，航程載荷都有限，飛機數量也不很多，因此無法形成對英國的戰略轟炸，更無法形成對英國工業生產的致命打擊，這是德國轟炸機兵力的孱弱實力。

很簡單，套用電影《風雲》裡面的一句話：“有時候人多，沒用的！”

不錯，從戰機數量、戰機效能、飛行員素質來講，可能德國空軍遠勝英國空軍，可是，在那個年代，沒有機載雷達，發現敵人，基本靠瞅，相互配合，基本靠吼，在天上就容易打伏擊了。

英軍在1937年就在東部沿海配備了數十部雷達，雖然這些裝置在今天看起來非常原始和落後，可是架不住“人無我有”，這些簡單的雷達天線陣，可以顯示出敵機的方位、大致距離就足夠了，至於速度、高度、數量，當時的技術還達不到。

而天上的德軍飛機，相當於盲飛，海上沒有什麼參照物，英吉利海峽上空，經常愁雲慘霧，英國飛機在10分鐘前就開始爬升到雲層裡面，等待德國飛機從下方經過，然後俯衝攻擊，易於咬住尾巴，這樣的伏擊戰，是戰鬥中最為划算的，戰損比非常小，往往德軍轟炸飛機還沒反應過來，大部分就被幹掉了。

當時的護航戰鬥機航程太短，就算從法國、比利時起飛，也很難抵達英國本土，畢竟要留著汽油返航。因此，大部分轟炸機就是裸奔，電影《倫敦上空的鷹》，其實是指德軍轟炸機，戰鬥機群根本就到不了。而英軍在家門口作戰，滿油狀態，可以與敵人周旋，加上伏擊的優勢，德軍就算再增加轟炸機，也是徒勞。

這就是所謂的：地利+技術領先。

因此說，德軍在這方面吃了大虧，實在是當時的領導人太迷信自己的技術和戰鬥狂妄精神，要知道，希特勒本人是一個一戰老兵，而且是一個步兵，固有的思維讓他覺得人多力量大，對於高精尖技術，具有天然的排斥性，沒法子，人要是固執起來，九頭牛都拉不回頭。

在他眼裡，大炮、坦克才是主流，每個人抱著必死的決心，扛著槍衝鋒（一戰風格），那才帶勁，至於什麼高科技，那是勝之不武。當然，東方的日本陸軍本部，也是同樣思維，可見，時代的侷限，全人類都通用。

戰爭是一門綜合藝術，任何一處短板，當時看起來不很明顯，可是日後便是致命罩門，尤其是像侵略這種絕對刺激的事情，往往熱血湧上大腦，就會忽略短板。

1、英國海陸空三軍實力很強大，在歐洲戰場都是排名靠前的，尤其海軍力量。2、英國的地理位置佔優勢，如果空襲英國就必須穿過英吉利海峽，飛機進行轟炸後，往返是個問題。3、英國獲得德國的密碼機，提前獲取很多有用的資訊。4、元首對英國的態度，似乎一開始並沒有打算征服，政策就不對。