國內的三陽準確來說應該叫廈門夏杏三陽，許多核心零部件，甚至發動機， 整車組裝都是在國內完成的。 所以中國產的三陽和臺灣本土的三陽有著很大差距！ 在做工質量，裝配工藝，核心技術都有著很大差距。 這一點和同樣形式的常州光陽有一點點差距。 但夏杏三陽仍然是國內大踏板中的佼佼者！ 國內的三陽屈居光陽之後，其實在臺灣，它們是不相上下的，三陽的技術研發能力，產品實力，市場口碑都非常不錯。

再來說本田，很多人提起摩托車就會想到本田，為什麼呢？ 因為本田的口碑實在是太深入人心了！ 不光是在中國，在全世界範圍內，本田都是摩托車中的大佬級人物，踏實，可靠，高水平，高技術，這是本田給大家留下的好印象。 在國內從上世紀的“本田王”開始，到後來的各種經典耐操的125車型，本田在中國採用“農村包圍城市”的戰略，打入一線市場，積累了大量基層使用者，樹立了優秀的口碑。 以至於到現在本田品牌無人不知無人不曉。 本田在中國的中小排量車型同樣是合資生產，五羊本田，新大洲本田，由於從小排量做起，積累了大量技術經驗，目前做工水平也非常高。

所以，綜合來看，三陽其實更偏重於做中高階的大踏板車型，對小排量的車型投入不夠，使用者基數不夠大，自然口碑也沒有達到本田的效果。 而本田雄厚的實力，一流的研發能力，也確保了其世界摩托車大佬的地位。 兩個牌子並沒有直接的對比，只能說各有各的好，而夏杏三陽在提高質量，工藝水準上還有很長的路要走。

三陽品牌不錯，但是夏杏不太行，品控太差，車是最便宜的雙通道abs踏板，騎起來代步還行，出去玩的話就有點累了，整車偏運動，油耗三升冒頭，如果只考慮安全、代步，可以入手，對品質要求高的話建議本田雅馬哈之類的