說一下科雷傲120週年限量版2.0L兩驅，報價20.88萬元，150馬力200牛米，發動機引數並不亮眼，一般而已，同價位落後狀態。軸距2705算是這個級別的標準；基礎配置沒有220V電，沒有座椅通風和加熱，副駕沒有電動調節。但其他配置基本上都是標配。值得稱讚的是LED大燈。雷諾車型作為法系車的代表，其浪漫氣息依舊存在，很多人都說過，買法系車的人都有著對法系車特殊的情懷，相信題主也應該是一個很有浪漫情調的人。

你問的到底是科雷傲還是Kadjar？還是兩款車你都要問？既然你沒有明說，那就給你說說這兩款車。科雷傲和Kadjar同為緊湊型SUV，也是東風雷諾在國內僅有的兩款車型，不過要說銷量嘛，科雷傲要比Kadjar好太多了。單說外觀的話，科雷傲更加時尚大氣，內飾風格的話，Kadjar還保留了一絲法系的味道，但是科雷傲基本找不到了，除了和Kadjar一模一樣的方向盤。整體來說，科雷傲外觀和內飾更加符合華人的審美，所以銷量好也就不奇怪了。無論是廠家指導價還是終端優惠以後的裸車價，科雷傲都要比Kadjar貴了三萬塊錢。那這三萬塊錢到底貴不貴，我們先看一些具體配置再下結論。

動力方面，同是2.0L＋CVT，所以沒什麼好比較的。

空間表現方面，科雷傲因為尺寸更大，所以無論是乘坐空間還是後背廂空間都要比Kadjar大不少。

安全方面和駕駛輔助方面，表現都不錯，差別不算大。

主要看一下，科雷傲比Kadjar多了後視鏡電動摺疊，無鑰匙進入，後排出風口，主駕座椅電動調節，更大的中控顯示屏等，整體來說，還是比較值的。

所以個人更推薦尺寸更大的科雷傲，因為雷諾和日產結盟，所以，國內的科雷傲你也可以看成是換殼的X-Trail，也就是具有法系浪漫氣息的日系SUV，所以總結一下，雷諾應該是法系車企中目前最懂得迎合華人喜好的了，畢竟有日產的背書，總得來說，科雷傲的這款車型還行，比X-Trail顏值高不少，不過是價格較之X-Trail會貴一些，這還是在國內品牌力弱於日產，4S店面不多的情況下，老實說，如果不是特別喜歡這個品牌的話，建議購買市場保有量更大，價格相對更低的X-Trail～～