2008年是中國的轉折點，不僅舉辦了奧運會，向世界展示的中國的實力。也是中國人均GDP達到了3000美元，正式步入了中等收入國家行列。另外，全球金融危機爆發，僅十年來不斷地加大房地產投資和基礎建設投資，透過投資拉動經濟發展替代了人口紅利推動經濟發展的方式。

經過了近十年時間的快速經濟發展，產業也是從中低端產業向高階產業、現代製造業、金融產業、房地產業、高階服務業和科技創新產業發展。

透過最近幾年的發展情況看，一線城市中的北京和上海進行了全面升級，甚至連一些批發市場和科技工廠都是再向周邊轉移，產業升級步伐加快；而廣州、深圳更是吸納中國人口的最多二個城市，科技創新如火如荼地展開。

而新一線城市及二線城市，尤其是省會城市。憑藉的政治、文化、交通、教育、醫療、金融等諸多方面的優勢，打造了區域的經濟、科技和創新中心。

那麼，還會多少動能留給了三四線城市呢？其實沒有，除了現在還有一些房地產市場和基礎建設投資之外，還真是看不到太多的未來產業發展前景。但也不是所有的三四線城市都是面臨著危機，一些具有特色產業，尤其是旅遊資源產業的城市。比如廣西、雲南、海南、四川等具有旅遊資源的三四線城市，還是非常看好未來發展的旅遊、休閒、養老、養生等產業等發展。

一些在三大都市圈、省會城市圈等周邊的三四線城市，也會隨著都市圈的輻射力度加大，交通網路的建設等推動著周邊這些三四線城市的發展。還有沿海地區的經濟、環境、成本等方面的優勢，也會尋找到新的增長方式。

但那些人口流出嚴重，處於中西部地區、東北三省地區和西北地區等不具優勢的三四線城市，在未來的經濟發展中處於劣勢。既沒有核心競爭力，也缺乏創新的動能。一旦房地產市場和基礎建設停滯不前，那麼危機即將降臨！

十年後的中國，時間已接近2030年，這個時候中國各方面都已發生了翻天覆地的變化：

（三四線城市預景想象圖）

首先，城際交通環境已接近完美。那時，中國覆蓋“八縱八橫”高鐵網的“十縱十橫”交通大通道基本建設完畢，縣縣通高速已基本實現，航空也逐步向三四線城市普及，三四線與一二線城市人民的出行已沒啥區別。

第二，不出意外，十年後中國經濟總量已雄居世界第一，綜合國力已很強大，人均收入將達2萬美元以上，城鄉人民的購買力和生活滿意度大幅提升，幸福感、民族自豪感充分加強。

第三，智慧城市建設初見成效。那時，通訊5G技術已普及到三四線城市，無人駕駛汽車、家居智慧化也開始變為現實，住三四線城市一樣可以享受與一二線城市相同的的智慧城市服務。

第四，隨著城市群建設加速、城鎮化建設深入，三四線城市人氣度大幅提升，而且隨著國家鄉村振興戰略實施，城鄉一體化趨勢明顯，緊靠鄉村的三四線城市人民將享受更好的鄉村旅遊和體驗愜意的鄉村情懷。