近兩年法系車在國內市場是可謂是一瀉千里，東風雷諾這個新興玩家更是在這場寒流中失去了方向，從雙SUV做到三四千臺，到如今的600臺，可以說是在接近退出的邊緣了。

下圖：2019年1-9月銷量

個人認為，在當前形勢下，科雷繽寄託著雷諾這個品牌在華市場的所有希望，科雷繽興則雷諾存，科雷繽衰則雷諾死，現實就這麼殘酷。東風雷諾若能從失敗中吸取教訓，總結經驗，把科雷繽這款車做好，那麼將為日益萎縮的雷諾品牌挽回一線生機。

我們來看看雷諾這款戰略車型的的誠意夠不夠？先來看看定價，詳細如下：

看看幾款熟悉的競品定價：

合資的小型SUV，雷諾科雷繽的這次定價還算是誠意十足。除了最低配-丐版車型搭載低功率發動機，從第二個配置起均搭載賓士高功率發動機，一萬元升級高功率加7速雙離合變速箱個人認為是划算的，預計未來的走量車型應該是TCe270勁酷版。

以10.98萬這個車型跟幾款價位接近競品作簡單對比：

賓士發動機加溼式雙離合變速箱，百公里加速8.7秒，可以跟秒天秒地秒空氣的本田CIVIC飈一把了，算是小型SUV裡的鋼炮吧！

車型尺寸上都相差不大，除了基礎配置外科雷繽多了方向盤換擋，GPS導航，車聯網以及高逼格的LED大燈，配置上還是具備一定競爭力的！具體如何請到店看實車，個人角度不論從定價上還是配置上，雷諾科雷繽還算是誠意滿滿。

銷量預測：

幾款競品1-9月大概賣了28萬輛， 如果操盤得當，月均3000臺還是有希望的！

能否一炮而紅，成為爆款，我們拭目以待吧！

這車上市了，我也看了銷售商的報價最低配手動擋要9.88萬元，沒有啥優惠，我個人認為這個價格應該不只配兩氣囊，最起碼加個側氣囊為標配，然後配點使用的東西比如倒車雷達，螢幕導航！但是此車標配胎壓監測也是挺好的，還有此車1.3的四缸機動力足98kw.240Nm！發動機油耗在6--8升左右！但是個人認為定價7---12萬差不多， 畢竟是小型SUV，再者本身法系車在國內銷量不咋樣，所以要放低姿態，便宜高配，那樣絕對會火一把！

希望科雷繽能穩住局面吧。雷諾的全球化背景還是區別於其他法系品牌的，退出國內市場還是有點可惜的。新車剛剛上市，經驗預估估計優惠的可能性不大。另外，動力總成93%的進口率，7%的中國產化率決定了成本擺在那裡，就是想降也降不下來。所以近期優惠大家不要過多期待了！不過各個店面都有不同程度的新車上市促銷活動，倒是可以看看。