符合我們國家提出的沿江沿海高鐵建設需求，畢竟沿江沿海是我們國家的經濟紐帶，人員物資出行旺盛，對發展經濟有很大的作用。

梅汕高鐵，北起梅州西站，途經梅州梅縣區、豐順縣，以及揭陽市，南至潮汕站。全線設梅州西、畲江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場站、潮汕站等7個車站（其中潮汕站為接軌站）。梅汕高鐵建成後，將打破梅州無高鐵的歷史，梅州至廣州的時間將縮短至3.5小時左右，到深圳為3小時左右，到潮汕為半小時左右。

廈深鐵路北起廈門北站、南至深圳北站，正線全長514千米，含汕頭聯絡線543千米，共有車站22個， 設計速度每小時250千米，列車初期運營速度每小時200千米。目前，廈深鐵路客運車站共有18座，連通福建、廣東兩省8個地級市以上城市，分別是廈門市（1）、漳州市（5）、潮州（2）、汕頭（1）、揭陽（2）、汕尾（2，鮜門站計入深圳）、惠州（2）、深圳（3）。

梅汕高鐵全線鋪軌完成，與廈深高鐵實現接軌，那麼上述中城市的居民出行會將收益，會變得更加便捷。這兩條高鐵打通了廣東與福建兩省居民的流動性，從此以後兩省居民就會變得來往更加，為深圳輸送了一批人力勞動力。城市的土產品會更方便地輸出到鄰近城市，此外，交通便捷，深圳的一部分高新產業也許會往廣東福建的四五線城市延申發展，為四五線城市居民提供便利。