空調顯示E4，表示壓縮機排氣感溫頭故障。原因及處理方法：

1、排氣溫度感測器故障，需要更換感測器。

2、系統缺氟（冬季制熱需要1.6--2.1MPa的壓力，如果製冷劑不足會導致壓縮機工作加劇，管溫過熱、從而顯示E4），可以去空調專賣店裡加氟。

3、系統髒堵或者散熱不好，建議清洗內機過濾網和外機冷凝器。

4、電壓低，長期低負荷執行，導致壓機冷卻不好。建議更換大電壓。擴充套件資料：揚子空調顯示DF的原因DF表示室外機化霜，不是故障程式碼，說明機組沒有問題，室外溫度在零下5°，且空調無電輔加熱達到18應該算正常的。空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。

揚子空調出現故障程式碼e4怎麼回事

E4保護：為排氣管高溫保護。壓縮機起動後，連續30s檢測到排氣溫度高於120℃或排氣感溫頭短路（或開路）時，指示燈閃爍並顯示故障程式碼E4。

處理方法：先判斷是控制故障還是系統故障，可先斷開室內機主機板到室外壓縮機的控制線COMP，如果室內機執行正常，可確定室內機主機板或顯示板沒問題，故障為系統漏氟、堵塞或排空不良，可透過壓力來判斷。

空調常見故障及維修方法：假如空調體系沒走漏，能夠依據車輛型別參加適當量的冷媒，以便康復製冷作用。現在汽車空調的壓縮機是帶有離合器的，離合器吸合時壓縮機才作業。假如壓縮機損壞不能切換到吸合狀況，那麼空調就不製冷。假如冷媒比較足夠，空調依然完全不製冷，那麼就可能是壓縮機停止作業，就要考慮修理或替換壓縮機。一旦發現空調宣佈異響，要細心區分這些異響來自何處。

幾個常見的故障程式碼：

E0 EEPROM引數錯誤

E1 室內外機通訊故障

E2 過零檢測出錯

E3 風機速度失控

E4 溫度保險絲斷保護

E5 室外溫度感測器故障

E6 室內溫度感測器故障

E7 室外風機失速故障

P0 模組保護

P1 電壓過高或過低保護

P2 壓縮機頂部溫度保護

P3 室外溫度過低保護(預留)

P4 壓縮機位置檢測故障

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