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1 # 小騾子侃車
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2 # 車壇速遞
在合資品牌中型SUV這個細分市場之中，豐田HIGHLANDER一直是常勝將軍，算是標杆車型，縱使猖獗的加價行為讓人痛恨，但是換個角度看，HIGHLANDER的品牌、保值、穩定性和使用成本在同級別車型中難尋對手，具體到福特EDGE，可以這麼說，一直想跟HIGHLANDER“掰手腕”，但從來沒贏過。
中型SUV這個市場的車型並不算很多，HIGHLANDER和EDGE是直接的競爭對手，不過還是那句話，車型本身並不存在所謂的好壞，只有是不是合適自己，任何車型都有其存在的價值和意義，只不過互相之間都有所差異化處理和不同的側重點。HIGHLANDER屬於是中庸風格，整體上無功無過，品牌、保值、穩定性和使用成本是其關鍵競爭優勢，是非常典型的一款日系家用車，缺點是中庸地有些無聊，而且存在比較廣泛的加價行為。
至於福特EDGE，作為出自美系的福特品牌車型，相對而言更加突出了個性成分，動力更強、操控更好，行駛品質更穩更厚重，另外車身剛性也佔據上風，還有EDGE的價效比要明顯高於HIGHLANDER。說到缺點，整體大小毛病控制稍微遜色，整體油耗成本也高一些，二線的品牌影響力和保值一般。
綜上：選車之前最重要的就是要考慮清楚自己的實際需求和個人偏好，不同的消費訴求會對最終選擇影響巨大。回到題目本身，EDGE固然有自己的優勢，但是想要超越HIGHLANDER的銷量，可能性幾乎為零，飯要一口一口吃，路要一步一步走。最後，更正一點，即將上市的EDGE屬於是中期改款版本，不是全新換代，倒是HIGHLANDER明年將迎來全新一代車型。
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3 # 馮哥看山水
其實EDGE沒有必要與HIGHLANDER扳手腕，認認真真的做好自己就能贏得消費者信任與選擇。提升內飾，提升品控，降低油耗，加強售後，重視使用者反饋，真誠解決問題。向現代New SantaFe學習，生產五座版高配車車型及六座七座版本，給消費者最大選擇空間，豐富的車型一定會贏得市場。
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4 # 哈哈哈車
EDGE要是真咬著HIGHLANDER湊熱鬧，就已經輸了。EDGE就是EDGE，操控和效能冠絕同級，跟HIGHLANDER完全不同的車，吸引的人群也不一樣，不是說HIGHLANDER不好，HIGHLANDER在舒適性/空間和人性化關懷方面也是沒對手，所以，走自己的路，珍惜自己的客戶，比什麼都重要。
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5 # 天平25284358
應該說競爭吧。
HIGHLANDER，老實穩重，就不要夢想激情駕駛了！省心，省事。
EDGE，建議六缸。年輕的小夥子，呵呵。
想讓馬兒跑，就得給吃草！
呵呵，你想要什麼呢？
你就選什麼，不用人云亦云！
回覆列表
這個級別所有的車，上市前都揚言幹掉HIGHLANDER，HIGHLANDER危險了。
無一例外，全部被HIGHLANDER按在地上摩擦。