2020款榮威RX5包含四款手動擋車型，搭載上汽集團自主研發的藍芯15E4E發動機，這款發動機最大特點就是高效率並且採用了缸內直噴技術，在油耗方面是比較低的。

RX5手動變速箱是愛信的6MT，各個檔位傳動比更小，這樣更省油，更適合高速行駛，在相同車速下更密的變速箱齒輪比傳統5MT轉速更低。

榮威RX5後懸架為多連桿式獨立懸架，應用更加廣泛但缺點也是在所難免的，因為懸掛系統既要達到穩定的操控也要保證舒適性。懸架調教偏軟自然可以獲得良好的舒適性，但卻會使汽車出現轉彎側傾現象，所以榮威RX5後懸架是偏硬的。這款車總體來說還是值得入手的。

榮威這個品牌成立於2006年10月，是上海汽車透過收購英國羅孚相關技術推出的本土品牌。 2018年，榮威品牌全年銷量達到46萬輛，同比2017年增幅20%，在國內車市整體呈現下滑的背景下，取得了逆市上揚的驕人成績。

目前榮威的主力軍可以說就是RX5，這款同時具備了高顏值造型和網際網路屬性的SUV一經推出便備受市場關注，迅速成為爆款車型。

入手榮威RX5作為本人還是極力推薦手擋車型，關注我的朋友應該知道，之前我寫過一篇關於榮威RX5的文章，那是一輛18年上牌的RX5，裡面主要是對車輛的多功能配置進行了一個闡述。所以說現在咱們對這個豐富的配置就不再進行一個詳細的講述了，主要來了解下題主關心的的三大件問題。

榮威RX5搭載了榮威1.5T的型號為15E4E的發動機。該款發動機採用了很多主流的技術配置，其增壓系統的進氣洩壓閥整合在渦輪壓氣機上，採用電控的形式，這樣的好處是駕駛員突然收油時，減小了高壓氣流的衝擊同時，也避免了渦輪轉速大幅下降影響發動機再次提速的效能。

同時還採用了變排量油泵，可以根據發動機的負荷和轉速來決定送油量，有利於降低油耗。諮詢過不少車主，得出的結論，該車平均油耗在7.5個油左右，作為中國產SUV還是非常不錯的。

再說一下它的變速箱，榮威RX5匹配六速手動擋和七速雙離合，雙離合變速箱在這裡咱們就不多闡述了。手動擋相信大家聽的最多的就是五檔手動，那麼榮威rx5為什麼多了一個檔呢，有什麼不同？本人認為六速手動擋比五速手動擋只有好處沒有壞處，相比換擋更平順，燃油經濟性更高。

說到榮威RX5的底盤懸架。對於這個價位的車來說確實是非常不錯的，採用前麥弗遜後多連桿的獨立懸架。相比於後排非獨立懸架的車來說，舒適性肯定不是強的一星半點。

近幾年中國產車可以說是飛速發展，雖然還是存在問題，但是從一些中國產車上面比如RX5，我們能感覺到中國產車企的一個態度，請大家給中國產車一個機會。本人認為手動擋榮威RX5是比較值得購買的，良心之作。