這個其實涉及到車輛很多匹配、調教方面，但宏觀上諸多車主口中所談的動力，大部分都是超車時輕不輕鬆、空滿載時提速怎麼樣等。

其實更多的是去變速箱的調教匹配有關，有的車型動力資料很漂亮，實際體驗不如一些小排量車型，甚至手動擋。

所以要根據自己用車需求考慮，切記要親身試駕，而不是從別人口中得到答案。

無論買車還是聊車，汽車動力總是繞不開的話題，那麼到底怎樣才叫“動力夠用”？或者說有沒有一個量化通俗的標準呢？很多新手包括一些老司機都只是泛泛而談，今天我就言簡意賅的跟大家分享下如何判斷一臺車子動力是否夠用。

發動機排量

記得多年前汽車圈裡面都有一個黃金排量的說法。當時A級車（緊湊型）的黃金排量被公認為1.6L，對大部分人來說，低於1.6L就會覺得動力不夠，高於1.6L就會覺得油耗太高。

如今，隨著直噴、渦輪增壓、高壓縮比等技術的應用，以排量來判斷動力是否夠用已經不算科學了，但作為粗略的參考還是可的。通常情況下，A0級小車1.5L或1.0T，A級車1.8L或1.4T，B級車2.4L或1.8T基本可以滿足我們大部分人的動力需求。

發動機輸出功率

通常我們說到汽車動力效能時，多數朋友都會以發動機馬力作為參照，尤其是汽車不是很瞭解的新人，但事實上，車重也時時刻刻影響著車子的動力表現，也就是說，用馬力重量比來衡量車子的動力是否夠用，會比單純看功率更科學一些。一般情況下，馬力重量比在100馬力/噸左右時（1噸的車子，有100馬力時），動力表現基本能滿足大部分人的需要。

發動機輸出扭矩

事實上，真正體現車子有沒有力的引數不僅要看功率，更要看扭矩。扭矩代表著發動機的出力大小，扭矩越大，驅動輪的驅動力就會越大，加速就越快。從目前大部分車子的情況來看，A0級車1505N·m、A級車1755N·m、B級車2005N·m就算夠用了。

發動機輸出特性

對汽車比較瞭解的人在選車時，除了看上面最大功率和最大扭矩的數值，還會比較一下它們出現的轉速。對於自然吸氣發動機來說，最大功率通常出現在6000轉左右的紅線轉速，最大扭矩則通常出現在4000轉左右。這就意味著，要想發揮最大動力，必須讓把發動機拉到高轉速。

而如今流行的渦輪增壓發動機，最大功率通常出現在5000轉左右，最大扭矩更是在1500轉左右就可以爆發。也就是說，即便最大功率和扭矩引數相同，渦輪增壓的車型動力來得早，來得快，加速感來得容易。

0-100km/h加速時間

加速時間是評價汽車加速性最直接的引數，目前市面上大部分車子的加速效能大致可以分為：0-100km/h加速時間小於9秒的屬於動力強勁的；大於11秒的屬於動力偏弱；而介於9-11秒之間的屬於平均水平。也就是說，目前0-100km/h加速時間在10秒左右的車子對於大部分人來說屬於夠用水平。