完整的迴圈加熱系統有很多種類，比如北方的冬季供熱系統，迴圈式空氣加熱系統，導熱油加熱系統等。
下面以導熱油加熱器為例，說明完整的迴圈加熱系統是如何形成的。導熱油加熱器是將電加熱器直接插入有機載體(導熱油)中直接加熱,並透過高溫油泵進行液相迴圈將加熱後的導熱油輸送到用熱裝置,再由用熱裝置出油口回到電熱油爐加熱,形成一個完整的迴圈加熱的系統。電加熱導熱油爐採用數顯式溫控儀控溫,具有超溫報警、低油位報警、超壓力報警功能。
導熱油爐其原理是該爐是閉路迴圈，出油溫度和回油溫度只差20-30度，也就是說只加熱20-30度的溫差就能達到使用溫度。而蒸汽鍋爐加入的是冷水，把冷水加熱變成蒸汽去加熱用熱裝置，蒸汽變為60-70度的冷凝水排出。所以起到節能降耗的作用。
當高位膨脹槽放空管處排氣量較大，底部有水擊聲，管道振動加劇，各處壓力錶指標擺動幅度較大時。必須停止升溫，保持恆溫狀態，必要時可開啟爐門減弱燃燒。這個階段的長短視殘存水份的多少和熱載體的質量而定。決不能盲目加快升溫脫水速度，因一旦系統內水份劇烈蒸發汽化，體積將膨脹1000餘倍，不僅引起“突沸”，使油位急劇膨脹大量噴出，而且可能使受壓元件破裂釀成事故。
電熱管應做好定位固定,有效發熱區必須全部浸入液體或金屬固體內，嚴禁空燒。發現管體表面有水垢或結碳時，應及時清除乾淨再用，以免影晌散熱而縮短使用壽命。加熱易熔金屬或固態硝鹽、鹼、瀝清、石臘等時，應先降低使用電壓，待介質熔化後，才能升至額定電壓。自動啟動最佳工藝程式引數進行PID調節控溫。油加熱爐控制系統為閉環負饋系統，
加熱空氣時元件應交叉均勻排列，使元件有良好的散熱條件，使流過的空氣能充分加熱。加熱硝鹽時應考慮安全措施，預防爆炸事故。接線部分應放在保溫層外面，避免與腐蝕性、爆炸性介質、水份接觸;引接線應能長期承受接線部分的溫度及加熱負載，接線螺絲緊固時應避免用力過猛。
完整的迴圈加熱系統有很多種類，比如北方的冬季供熱系統，迴圈式空氣加熱系統，導熱油加熱系統等。
下面以導熱油加熱器為例，說明完整的迴圈加熱系統是如何形成的。導熱油加熱器是將電加熱器直接插入有機載體(導熱油)中直接加熱,並透過高溫油泵進行液相迴圈將加熱後的導熱油輸送到用熱裝置,再由用熱裝置出油口回到電熱油爐加熱,形成一個完整的迴圈加熱的系統。電加熱導熱油爐採用數顯式溫控儀控溫,具有超溫報警、低油位報警、超壓力報警功能。
導熱油爐其原理是該爐是閉路迴圈，出油溫度和回油溫度只差20-30度，也就是說只加熱20-30度的溫差就能達到使用溫度。而蒸汽鍋爐加入的是冷水，把冷水加熱變成蒸汽去加熱用熱裝置，蒸汽變為60-70度的冷凝水排出。所以起到節能降耗的作用。
當高位膨脹槽放空管處排氣量較大，底部有水擊聲，管道振動加劇，各處壓力錶指標擺動幅度較大時。必須停止升溫，保持恆溫狀態，必要時可開啟爐門減弱燃燒。這個階段的長短視殘存水份的多少和熱載體的質量而定。決不能盲目加快升溫脫水速度，因一旦系統內水份劇烈蒸發汽化，體積將膨脹1000餘倍，不僅引起“突沸”，使油位急劇膨脹大量噴出，而且可能使受壓元件破裂釀成事故。
電熱管應做好定位固定,有效發熱區必須全部浸入液體或金屬固體內，嚴禁空燒。發現管體表面有水垢或結碳時，應及時清除乾淨再用，以免影晌散熱而縮短使用壽命。加熱易熔金屬或固態硝鹽、鹼、瀝清、石臘等時，應先降低使用電壓，待介質熔化後，才能升至額定電壓。自動啟動最佳工藝程式引數進行PID調節控溫。油加熱爐控制系統為閉環負饋系統，
加熱空氣時元件應交叉均勻排列，使元件有良好的散熱條件，使流過的空氣能充分加熱。加熱硝鹽時應考慮安全措施，預防爆炸事故。接線部分應放在保溫層外面，避免與腐蝕性、爆炸性介質、水份接觸;引接線應能長期承受接線部分的溫度及加熱負載，接線螺絲緊固時應避免用力過猛。