體驗混動的魅力，擁抱來來

當然選Accord混動了，價位差不多的情況下，既能體驗與燃油車天差地別的使用感受，又能為節能減排做出貢獻，何樂而不為呢

不得不說，這一代Accord混動價位是真便宜，直接把CAMRY踩在腳下，入門版本不到20萬，是目前能買到的混動B級車裡最便宜的了，Accord搭載本田看家IMMD混動系統，百公里油耗只有4L，真是居家好男人型的車

我覺得Accord混動的優勢很明顯，從兩個方面講

1.駕駛感受，混動車型開起來比燃油車舒服多了，加速更快，發動機更加安靜，擁堵時候開起來也更得心應手，完全是在來一輛來自未來的車型

2.燃油經濟性，油耗真的特別低，大家可以去懂車帝看看關於Accord的測評，B級車裡油耗最低的就是它，這樣就意味著Accord的使用成本更低。

總結，混動Accord就是香，買啥CAMRY。

多說一句，我認為目前豐田和本田的混動技術真的很牛，價位也是真的不高，推薦

個人選擇CAMRY，首先豐田和本田在口碑和品質上都沒有問題，十代Accord和八代CAMRY都是非常成熟的產品，兩者都擁有大量使用者及粉絲，但是十代Accord的2.0T+10AT動力組合沒有引入到國內是一個非常大的遺憾，1.5T的動力放在Accord身上總感覺不是那麼協調。

不過每個人對產品的理解都不同，我還是比較一下兩者的資料和優缺點，讓您自己來選擇吧：

價格：

十代Accord混動，19.98萬——25.98萬；

八代CAMRY2.5汽油，23.98萬——24.28萬；

優惠根據每個地方不同，濟南本地Accord全系優惠1萬，CAMRY無優惠。

官方動力資料：

十代Accord混動，最大功率158kW，最大扭矩315N·m；

八代CAMRY2.5汽油，最大功率154KW，最大扭矩250N·m；

外觀：

看個人喜好，個人喜歡CAMRY。

優缺點：

十代Accord混動：真的省油，在試駕中，有的媒體開出一箱油1600公里的成績，混動車的意義除了省油，還有其他駕駛體驗，比如起步安靜等。但是Accord的NVH（車內靜音）做的很差，車內噪音非常明顯。但最大的缺點還是沒有引入美版的2.0T+10AT的動力組合，這也是本田粉最失望的。

八代CAMRY2.5汽油：起步較肉，但中後段加速有力，時速180km時還仍有餘力，而且自然吸氣發動機較成熟，最高轉速可以達到6500轉。底盤調教較好，過減速帶等坑窪路面很有質感，另外NVH（車內靜音）做的比Accord好。