首先我們要學習一個基本知識，就是汽車時速大於一百公里以上，把汽車的油耗很大一部分來自於風阻。

我們開車就有經驗，比如說120公里時速車的油耗假設8升油。如果開到150公里時速，可能就是15升油/百公里。

當我們在車速夠快的時候，開啟窗戶，破壞了汽車的整體流線效能，會造成非常大的風阻係數。

這個時候，汽車用於克服風的阻力，所消耗的油耗，可能就佔到整個油耗的比重非常高。

一般開車時速超過90公里，那麼關上窗戶開空調的油耗，就比開窗降溫的油耗更低

你如果想開空調，省點油了，就把溫度調高一點，然後把風速調快一檔就可以了，但是噪音有點高，。

其實你在高速上開空調和不開空調的油耗，沒有太大差距，因為主要還是在發動機來提供動力，而空調壓縮機消耗的動力在高速行駛中佔的比重非常小，小。

當速度上升到一定的範圍，開窗的油耗會比開空調要大，因此可以說速度快的時候開空調會比開窗更省油。這是因為車輛在行駛的過程中，除了需要克服摩擦力以外，還需要克服空氣阻力。據瞭解，空氣阻力跟速度成平方正比關係，速度每增加1倍，汽車受到的空氣阻力會增加3倍，當車速快起來以後，汽車動力的很大一部分都是用來應對空氣阻力帶來的減速。當我們開啟車窗的時候，風會灌進車內，在車內形成漩渦，相當於阻礙了空氣從車身上流走，對於高速行駛巨大的空氣阻力而言，無疑是雪上加霜，車輛需要消耗更多的燃油來克服因開窗增加的空氣阻力。而開空調的油耗就比較直觀，自己手上的奧迪A6L在不開空調的情況下高速120km/h表顯的油耗在7.3L/100KM，而開空調的情況下大約在8L/100KM，百公里油耗多了0.7升，按照現在的油價相當於每百公里多花了5.5元，每公里多用5分錢，幾乎可以忽略不計。

因此，大家在開車跑高速的時候，儘可能的不要把窗戶全部開啟，如果要透氣也開啟一條小縫即可，可以避免消耗沒必要的燃油消耗。

這種情況是正常的，首先考慮汽車的風阻係數。汽車的速度越快，阻力就越大，汽車處在一個封閉的環境下整體阻力最小，而車速越快的時候發動機動能能彌補開空調帶來的額外汽油消耗。比如如果開車窗相當於汽車有了額外阻力，反而另外消耗發動機動能，反而費油

我們在高速行駛時最好不要開窗通風，同樣車速下開窗通風的油耗反倒會比開空調還要高一點，這個問題主要原因是車輛在高速行駛過程中會有很大的空氣阻力，如果你開窗就會增加這個空氣阻力，如果關窗車輛的風阻係數就會降低很多，這樣車輛行駛時就會減少很大的阻力。雖然開空調會增加一定的油耗，但車輛高速行駛過程中開空調對發動機的動力影響不大，油耗也增加不明顯，相比開窗來說油耗反倒是更低一點，同時開窗還會增加行駛噪音，所以高速行駛時開空調是更合適的選擇。