就業沒的說，就是就業以後只有兩條路可走，一去鐵路局，鐵路局去的話待遇還可以，但你要耐得住寂寞，受得住孤獨，二去機車廠，機車廠的話好點的有株洲電力，長春客運，青島四方，大連機車廠，剩下的都不怎麼行

首先，我們瞭解一下蘭州交通大學。蘭州交通大學跟中國的另外兩所非常著名的交通大學——北京交通大學和西南交通大學是有歷史淵源的。學校由北京鐵道學院（現北京交通大學）、唐山鐵道學院（現西南交通大學）部分系科成建制遷蘭組建而成，為中國第三所鐵路本科高校，原隸屬鐵道部。2000年實行“中央與地方共建、以地方政府管理為主”的體制。2003年4月，經教育部批准，由“蘭州鐵道學院”更名為“蘭州交通大學”，位於甘肅省會蘭州市，是甘肅省高水平大學建設院校。

車輛工程是蘭州交通大學六個國家特色專業之一，是該校的優勢專業。從該校釋出的2017屆畢業生就業報告，我們可以瞭解一下該校車輛工程這個專業的就業情況：

上圖是該校碩士研究生的就業情況，車輛工程雖然人數最多，但就業率仍然達到100%。

上圖是該校的2017屆本科生的就業情況。車輛工程專業人數基數最大，但就業率仍然提成前列。

上圖是該校畢業生就業的性質，可以看出，這個學校近八成學生都進入了國企就業。

上圖是該校畢業生的就業滿意度，總體來講，學生的就業滿意度是很高的。

可見，無論經是該校的車輛工程，還是其他專業，就業形勢還是比較好。這是一所在西北有影響力、有實力而又低調的大學。

車輛工程專業下設內燃機車、電力機車、鐵道車輛和動車組4個專業方向，在本科生中設有詹天佑班（2007年設立）、卓越工程師班（2012年設立）兩個特色班，以培養拔尖人才。2008年與日本福井大學簽訂交換留學生協議。2009年被列為國家級特色專業。

車輛工程學科是甘肅省重點學科。具有車輛工程專業博士學位和碩士學位授予點。車輛工程專業擁有透過國家認監委資質認定的“蘭州交通大學結構強度試驗中心”、甘肅省重點實驗室“軌道交通車輛裝備系統動力學與可靠性”實驗室和“甘肅省軌道交通運輸裝備工程技術研究中心”三個科研、教學平臺。

車輛工程屬於機械工程一級學科下設的二級學科。蘭交大的車輛工程在全國大概能排名到前30左右。目前車輛工程前10院校排名如下：

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作為中央部委投資省部共建重點大學，蘭州交通大學實力還不錯，人稱“小211”。蘭交大交通運輸工程專業最好，師資力量強，就業率高達95%，特別是車輛工程專業，就業面廣，一般是鐵路局或者是工程局，然後就是地鐵集團、車輛檢測局、南車北車這樣的大集團公司都不錯。