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    首先說說大眾朗行的基本資訊,題主問到的是自動風尚版,現在在售的是2017款,1.6自動風尚版,是這個車系裡的自動檔最低配。指導價12.49萬,各地有不同的優惠。

    朗行作為Lavida的旅行版,是歐洲人比較喜歡的汽車型別。旅行車,在筆者看來是一種優勢比較多的型別那個,在國內的接受程度也越來越高,相信未來選擇這種型別的消費者也會越來越多。下面簡單分析一下旅行車相較於轎車和suv的相似和不同。

    旅行車與轎車,相似點有很多,就拿Lavida和朗行來說,郎行簡言之就是Lavida的後備箱擴大、從車頂一直延伸到車尾的版本。所以這兩款車從駕駛感受、行使品質、甚至內飾、隔音等等一些的細節上沒有太大的差異。唯獨一個區別就是後備箱。這個後備箱帶來的是更大的儲物空間,以及後排更寬鬆的空間。有了這個大大的封閉的“屁股”,後排座椅可以適當的靠後一些,靠背角度也可以適當調整(後排座椅前後調整和靠背角度調整功能分車型,筆者沒有實地條件去確定朗行是否擁有這項功能,哪位朋友可以實地確定一下,感激不盡)。由此看來,旅行車與轎車同等情況下,多了一部分優勢。這也是筆者看好旅行車未來前景的原因。要說這個“屁股”帶來的缺點,筆者想到了一些無關痛癢的,影響最大的是外觀,有人會說大“屁股”看著怪怪的,這筆者就沒有資格評論了,一百個人一百個哈姆雷特,這嚴格講也不能算缺點。再談缺點就是一些,類似前擋玻璃的中央後視鏡的視野和清晰度要比轎車差一些,“屁股”在特定情況下不如轎車的後備箱好停車。或者比轎車多一點鐵皮,油耗要高一點點(開個玩笑)?

    再比suv,筆者認為suv有suv的用途,旅行車與suv的相同之處是同級別車型,縱深空間相似,垂直空間比suv稍微矮一點點。別的不同點請自行度娘,轎車與suv的不同點,旅行車基本都適用,這裡就不贅述了。

    接下來說回朗行這款車,在大眾Lavida如日中天的市場環境下,作為Lavida的延伸版本,朗行自然也不會差。至於銷量,旅行車在國內的接受程度畢竟還不高,銷量自然上不去,但在筆者看來前景還是蠻不錯的。題主選擇的1.6自動風尚版,在配置上,相比舒適版除了比較重要的氣簾缺失以外,別的都是一些舒適性配置,在預算有限的情況下,1.6自動風尚版還是蠻值得推薦的。

    最後來看看落地價,由於各地優惠不同,筆者按指導價計算,各位看官可以根據各地的優惠情況按比例適當的調整,給自己選車一個大致的參考。

    朗行1.6自動風尚版,指導價124900,購置稅10675,交強+車船+上牌大概2000,商業險大概5000,合計142000左右。各地有1-2萬不等的優惠,實際落地價大致在12-13萬(僅供參考)。

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