現在科技迅猛發展，變化可以說是日新月異，三十年後的變化肯定不可估量，我想象力不夠豐富，腦洞也不會大開，但是我知道三十年後如果不出意外，我已經是白髮蒼蒼的老女人

三十年前吃水要去井裡挑，晚上照明是煤油燈，趕集騎腳踏車等等，現在已經發生了翻天覆地的變化。想像三十年後人應該在家就可以搖控一切。

三十年後，變5g智慧時代，已經普及到每家每戶，進家門AI智慧識別人臉開門，出街超市買東西，刷臉支付！！公交車無人駕駛，一鍵導航！ 電視已經不是臺式的了，直接立體投影VR技術，放眼看世界！！

30年後，伴隨科技發展，衣食住行各個方面都會有所不同，穿的越來越舒適，在家即可AR試衣；吃的也是越來越自然無公害，真正減少無良商家；住的更是家家舒適愜意，特別要說的，農村要比城裡舒服，家家都是小別野，城裡人人人都能住樓房；交通工具最多就是飛的；

機器人也會越來越普及，生活中比較常見；孩子教育大學全部普及醫療水平達到國際先進水平，看病不再貴不再難

能源技術的實用性發展在近幾年有了突分猛進的趨勢，但是落成量產能夠得到大眾認可的專案卻是很少。新能源汽車由於政府強大資金的補貼力度，導致傳統汽車廠家一窩蜂的投入了電動車專案。但實際電動車的續航、充電和維修等配套發展卻是異常的緩慢。

每個領域都會有獨角獸，去年我接觸到一家電動車工廠，他們做的是生物燃料電池。因為好奇這種新技術我上網查了些資料。氫能源汽車主要分為兩種：一種是氫內燃機汽車，即氫氣直接在發動機的氣缸裡燃燒，化學能轉化為機械能以驅動汽車行駛，和傳統內燃機原理相似；另一種是氫燃料電池汽車，氫氣供入燃料電池與氧氣反應產生電能，電能再供給電動機以驅動汽車行駛，屬於典型的電動汽車。

我所接觸到的工廠坐落在武漢漢南區。當然該工廠生產的就是第二種氫能源電池汽車。關於技術問題我不是很瞭解，大概諮詢了一下。充滿氫氣一次續航（公交車）大概在400公里左右。漢南也規劃了第一家加氫站。相關部門也在為新型的公交車努力建成配套設施。工廠的工作人員也表示，現在的技術還只是用到公交車上量產。可能由於成本等各項原因還沒有在乘用車上量產的計劃。

如果說30年後，那麼我相信30年後氫能源汽車，絕對能夠在乘用車上普及。雖說氫氣從安全上講，運輸儲存的技術都不是能夠輕鬆攻克的難題。但是站在環保的角度上看，我相信不管是政府還是企業都有都會為此目標努力不懈。

30年後，大家一定不會在為石油價格上漲而擔憂。

最後，不喜歡的勿噴。不要抬槓說什麼氫製備，儲存，運輸，維修技術的問題。其實氫能源的研究比我們想象中的都要超前。這些配套技術都已經有了很多的解決方案。想了解的朋友可以自行百度。