FIT的消費群體可不只是年輕人，也不只是在中國銷量火爆。全球20-60歲購買人群中，包括了初入社會的、收入穩定的和高收入的各階層，其中不少經商成功人士都喜好配備一輛本田FIT作為日常出行，商務洽談的座駕。你可以深入的瞭解一下本田的文化和造車理念，就知道所言不虛。

本田FIT這臺車價效比一般，僅論車而言不值得入手。

FIT指導價7.38-10.28萬，車身尺寸4096*1695*1525，軸距2530mm，小型兩廂車。動力為1.5升自然吸氣發動機，最大功率96kw、峰值扭力155牛米，匹配5擋手動、CVT自動變速箱。

動力表現平平，不過應該慶幸不是T動力，雖然同為L15B缸內直噴發動機，自吸動力機油增多的問題會略好一些，目前針對FIT機油增多乳化的案例還不是很多。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，小型車使用這種結構可以接受；安全配置僅有ABS EBD，僅有高配一款車型配備ESP，安全氣囊也僅有主副兩枚，其他配置空白。

這臺車的賣點曾經是簡單皮實和顏值，廉價的配置和內飾用料做工差到沒譜，而現在本田直噴動力問題太多，自吸的L15B2雖然問題少一些但也並不是沒有。

近期選擇本田是很不理智的行為，FIT1/3的售價是品牌溢價，而現在品牌價值不在還有什麼呢？

FIT適合剛入社會的毛頭小夥子，再就是作為家裡第二臺車買來玩，因為他的動力和改裝潛力！

不適合作為有孩子的家庭唯一用車！因為較差的隔音、舒適性和簡陋配置！買它的錢基本可以買其他合資緊湊車了！

對於剛進入社會，開始工作的年輕人，FIT這款小型兩廂車可以說還是值得購買的。目前，18款在售的車型，指導價在7.38--10.28萬之間，優惠力度上倒不是很大。因為在這個級別中，FIT的動力強和空間大很少有能夠比擬的。

車的外形像是一個子彈頭，還是比較時尚的。別看它是小型車，內部空間非常的充裕，小車大空間。

動力上，1.5L 自吸131馬力的發動機，搭配5檔手動（只有一款車型）或CVT無級變速，動力上可以說是同級別的車中，很少見的了，拉動這款車是綽綽有餘了。

油耗方面也是比較省油經濟的，百公里在6個左右，實際要多一點點，不過同級別相比之下，已經做得很好了。

配置上做得不是很好，相對比較簡單，只有高配的勉強豐富一點。

保值率還不錯，三年在70%還要多。

總的來說，舒適度和降噪上要稍微差一點；動力和空間，保值上還是比較強的。

所以，建議買的話可以入手這款指導價8.58萬的中配舒適天窗版，高配的10.28萬，感覺有點不值。所以購買這款舒適天窗版，自己上下班，代步，週末帶家人自駕遊還是很不錯的。