以中國現行法律，行人屬於弱勢群體，機動車多少也得擔點責任，慣例來說至少30%，但是，這在某種意義上來說助長了行人闖紅燈的歪風，這是中國法律的所謂平等，而闖紅燈的行人，往往個人素質比較差，生活條件比較低，有一種想法就是，撞了我，我還可以得到賠償，而往往賠償的錢比他打工多得多。即便是撞死了，還可以給子女留下一份不錯的保障和賠償。
個人認為這是不合適的，法律面前人人平等，無論是機動車還是行人，只要違反了交通法，一視同仁，沒有強勢群體和弱勢群體一說，行人如果闖紅燈，交警部門責任認定機動車毫無過錯，撞死白撞，那樣，我們的交通秩序就會有很大的好轉，交通也會順暢很多。只可惜，這只是一種設想。
縱觀各種監控影片，很大一部分就是行人、電動車違法造成的事故，更有甚者，交警在糾正電動車違法的時候，遭到了車主的謾罵、威脅，關鍵就是沒有法律約束，機動車為什麼不敢叫板交警呢？他怕扣分罰款，因為車和人以及駕駛證是一對一的。可行人和電動車就不一樣了，罵了交警，走了誰也不知道他是誰，因此就肆無忌憚。
綜上所述，我希望法律能做必要的修改，在責任劃分合理的情況下，各司其職，各自承擔責任，那樣才叫平等和諧，行人和非機動車有的毛病是被法律慣出來的，真像新加坡一樣一視同仁，還會有別的結果麼？
以中國現行法律，行人屬於弱勢群體，機動車多少也得擔點責任，慣例來說至少30%，但是，這在某種意義上來說助長了行人闖紅燈的歪風，這是中國法律的所謂平等，而闖紅燈的行人，往往個人素質比較差，生活條件比較低，有一種想法就是，撞了我，我還可以得到賠償，而往往賠償的錢比他打工多得多。即便是撞死了，還可以給子女留下一份不錯的保障和賠償。
個人認為這是不合適的，法律面前人人平等，無論是機動車還是行人，只要違反了交通法，一視同仁，沒有強勢群體和弱勢群體一說，行人如果闖紅燈，交警部門責任認定機動車毫無過錯，撞死白撞，那樣，我們的交通秩序就會有很大的好轉，交通也會順暢很多。只可惜，這只是一種設想。
縱觀各種監控影片，很大一部分就是行人、電動車違法造成的事故，更有甚者，交警在糾正電動車違法的時候，遭到了車主的謾罵、威脅，關鍵就是沒有法律約束，機動車為什麼不敢叫板交警呢？他怕扣分罰款，因為車和人以及駕駛證是一對一的。可行人和電動車就不一樣了，罵了交警，走了誰也不知道他是誰，因此就肆無忌憚。
綜上所述，我希望法律能做必要的修改，在責任劃分合理的情況下，各司其職，各自承擔責任，那樣才叫平等和諧，行人和非機動車有的毛病是被法律慣出來的，真像新加坡一樣一視同仁，還會有別的結果麼？