回覆列表
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1 # 九石
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2 # 懶貓侃車
這次qx60的事件還是隻針對這款車型，其他的話暫時沒什麼大問題。但是3.15後英菲尼迪官方給出的宣告只給了延保，而並沒有打算從根本上解決問題，可以看出首先這個問題不容易解決，可能他們自身都沒有辦法，或者說有辦法但成本巨大不想這樣做，所以給出了延保，但真正遇到問題的車主光靠延保有什麼用？難到換變速箱玩？基本這類車主算是把這臺車爛手裡了。
英菲尼迪這幾年銷量其實再很多中國產化車型出臺和換代後其實還好，這依託於很多消費者對日系的認可，自己對英菲尼迪做為日系豪華品牌的肯定。但是你要明白的是當年超級火爆的發動機只在某些車型中出現，並不是所有都是完美的。
針對這種事情其實大部分沒有親身經歷的人會很快淡忘，而重新回到對日系的肯定中，到真正讓英菲尼迪在中國有破局希望的是自己要學會真正意義的“升級”，而不是華而不實的換代。只有做到這樣才有一絲破局的可能
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3 # 老賽在路上
東風日產是以營銷見長的日本車企，在技術和質量方面與豐田本田還是有距離的，如果對待中國消費者差別與歐洲美國，失去中國市場是早晚的事。
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4 # 雙刃之刀
去年3月我才換了2.5的X-Trail，一萬公里了，實話實說，除了加速佛系，降速到40公里以下有點頓挫感，其他都非常滿意！！不要人云亦云，用過才知道！！
學生時代，犯了錯，老師批評時，常常會說，那個誰誰誰也犯錯了，為什麼不批評他。
長大了，你就會明白，做好自己才是最真的。