半班扣除保險到手2W為基礎保底1W，乘客有理投訴，事故，無故脫班，等等扣除相應的錢。調整營運時間給予足夠的休息。在來談服務

公交公司口口聲聲人性化管理，結果卻昰陽奉陰違，舉幾個例子：1.每月安全例會要求休息時間開會並且無償佔用一線員工時間。2.節約下來的氣或油比如是200元，公司抽100元，剩餘100元輪班駕駛員各50元。如是跑班虧了油或氣，如虧200元輪班駕駛員各扣100元。那你公司為何不承擔100元駕駛員各50元！3.車輛年限達6一7年的車輛每月維修次數限制4次，且趟次費照扣，超過限制次數，維修補貼100多扣除，照扣趟次工資。這是人性化，“太人性化了”，每月工資就沒拿全過，在遇到胡攪蠻纏的乘客惡意投訴，有理無理公交公司先扣錢，在和駕駛員談什麼服務行業，目的就是罰駕駛員錢，真不是東西。4.每個月扣所謂的工會會費。這掛羊頭賣狗肉的工會附屬公司，真和公司糾紛，明白人都懂的，維護你駕駛員利益還是公司利益。5.口口聲聲安全不要疲勞駕駛，為何安排上2休1或3休1等自相矛盾的工作安排。6.加氣困難時，下了班就排隊加氣幾個小時，睡也睡不好，加氣完畢車輛回場都是第二天凌晨三點四點甚至更久，早上又要到停車場開車趕班，那裡來的安全，公司又不會說加氣遲了的，可以推遲1--2趟補休，自己來不起了向排程報告休息，趟次工資照扣。太人性化了。公交公司的汙和黑要身在其中才會體會更深。7.如有人送錦旗和誇讚駕駛員，公司管理層一個比一個積極和送錦旗方駕駛員合影留念，如駕駛員出點問題公司管理層向避溫神一樣推卸責任規避責任，把一切責任推給駕駛員，目的是損失最小化，利益最大化，罰款扣錢沒商量。太他媽人性化了。都江堰公交就是如此，太多不合理的所謂公司規定。

國家有關部門是該整治公交公司的霸王條款和不合理工作安排及所謂人性化管理層了。