這很正常，因為有的變速箱和差速器是低速的，有的是高速的，低速的，起步快有力，但是極速不快，高速的沒力但是極速快，前提是馬力一樣。如果你感覺轉速上去了，但是速度沒上去的話，多半是離合器有打滑情況，

很正常，不過也要分車型，我們首先要明白髮動機轉速與車速的關係，那就是精確計算發動機轉速和車速的關係，首先需要要知道輪胎的規格，其次還要知道變速箱各檔位的傳動比，包括最終傳動比，所以每個車型時速對應的車速是不同的，但是，對於某一臺車的某一檔位，其傳動比是固定的，只要知道檔位和發動機的轉速，即可求出對應的車速。

就如您題中所訴，1.5排量，80km/h轉速2200rpm，如果是自吸發動機的話，在最高檔位跑，這個轉速錶現中規中矩，不算低但絕對不是最高的，這個和先前說的也有關係，傳動比決定了一切，我開過轉速高的1.5L車型，就是寶駿730的1.5L了，80km/h轉速2500rpm，100km/h轉速3500rpm，120km/h接近4000，發動機這樣調校的優點，就是低扭部分充足，像這樣的麵包車平時低速拉個貨物，或者滿載起步時，動力更有保障，缺點就是跑高速轉速過高，120km/h工況下，4000的轉速首先是燃油經濟性過低，其次就是噪音偏大，影響駕駛感受！

每臺車的發動機設計都不同，我們也不能一概而論，像是大眾1.4L發動機，80km/h時速時，轉速只在2000轉左右，所以，不知道什麼車型的話，這個轉速也沒有多大的參考意義，不過有一點可以肯定，跑高速的工況下，轉速越低發動機越省油！

1、因為中間還有一個變速箱，準確的說是取決於變速箱的齒比。

2、比如發動機相同轉速的情況下，檔位的不同其車速就不一樣。

3、只能說，車的速度快了發動機的轉速一定快，但發動機的轉速快，汽車的速度卻不一定快。

4、比如，當你在低檔位時，大腳踩油門，車速也起不來，所以車速與發動機的轉速並沒有直接關係。