最近對於新款FOCUS的文章很多也很雜，廠家刻意宣傳的智慧駕駛輔助也只有高配車型才有。裸車價格也上到了15萬，這樣的價格為什麼不選一臺B級車呢？畢竟Magotan，Passat，Teana的低配車型優惠後的裸車價格也就十五萬上下了。而且Teana的智尚版車型也有主動剎車，盲區輔助這樣的安全配置。畢竟你春節串親戚，那些大姑大姨還是認高一級別的車哈。別說面子不重要，就算是說到價效比，FOCUS的高配車型也是顯得略有底氣不足。

那麼，低配車型的FOCUS值得買嗎？

我們仔細閱讀相關文章可以發現，號稱運動的FOCUS1.5T車型的01加速成績在9秒開外，你說快吧，真談不上。人家Golf1.4T還8秒多呢。

談高階，上不去。談運動不頂尖，談空間……Tiida在前頭又遙不可及。

除去產品不談，你可知道廠家對大陸市場的態度也是讓眾多老客戶心寒的重要原因之一。上一代FOCUS1.6車型雙離合故障的廣泛爆出，福特直接在臺灣搞了一個超長質保，然而大陸市場，根本就沒人搭理，你說氣人不氣人……好事不出門，壞事傳千里。福特自從13年臭味門相關訴訟以來，市場口碑那是一落千丈。作為曾經的福特銷售，我個人從心理上當然期望福特能夠走出困境，再創輝煌，但現在擺在福特面前的困難無疑是艱鉅的。

所以，身邊朋友如果打算購買福特車型的話，如果購買的重要指標是耐用，是踏踏實實代步的話，我從來是不建議的。

不買黑心的日產Tiida，太黑心了，消費者花十多萬元就連一個普通的HAC上坡輔助都買不回來，Tiida為蠅頭小利而對消費者的安全行車而不顧，奉勸心理素質差的女士或駕駛技術不熟練的新手遠離Tiida，它會給你帶來麻煩的！