春風250NK是一款運動型的街車,這款車搭載一款單缸發動機,這款發動機採用電噴,水冷,四氣門的設計,它的壓縮比11.3:1,最大功率19.5KW/,9000rpm,最大扭矩22N.m/7500rpm,這是一款調教偏向於中高轉速的發動機,結合它的壓縮比,這款發動機磨合期中應該注意以下幾個事項。
1.控制轉速,相比其它車型春風250NK一定要避免出現拖檔現象,也就是說要將發動機轉速提升到一個車輛行駛過程,相對比較平順的範圍,結合它的發動機特性磨合期內,這款車的轉速應該保持在6000轉左右,如果過低或者過高都會對車輛造成一定的影響。
2.避免載人,春風250NK如果磨合期內增加負重,就會影響發動機的轉速,而整個磨合期內發動機轉速的控制是很重要的,所以儘量要避免載人。
3.避免爬坡,春風250NK它是一款運動型街車,所以它並不適合爬長陡坡,尤其是在磨合期內一定要避免它爬比較陡峭的山坡。
4.合理保養,雖然這是一款中高轉速發動機,但磨合期內依然是不建議使用全合成潤滑油的,只要選擇高品質的礦物質潤滑油就可以。
以上就是春風250NK在磨合期內需要注意的一些事項,雖然內容很教條但一定要根據實際路況,靈活變換髮動機轉速,整個磨合期只要將發動機轉速保持在一個合理的區間,這款車就會很容易順利的透過磨合器。
春風250NK是一款運動型的街車,這款車搭載一款單缸發動機,這款發動機採用電噴,水冷,四氣門的設計,它的壓縮比11.3:1,最大功率19.5KW/,9000rpm,最大扭矩22N.m/7500rpm,這是一款調教偏向於中高轉速的發動機,結合它的壓縮比,這款發動機磨合期中應該注意以下幾個事項。
1.控制轉速,相比其它車型春風250NK一定要避免出現拖檔現象,也就是說要將發動機轉速提升到一個車輛行駛過程,相對比較平順的範圍,結合它的發動機特性磨合期內,這款車的轉速應該保持在6000轉左右,如果過低或者過高都會對車輛造成一定的影響。
2.避免載人,春風250NK如果磨合期內增加負重,就會影響發動機的轉速,而整個磨合期內發動機轉速的控制是很重要的,所以儘量要避免載人。
3.避免爬坡,春風250NK它是一款運動型街車,所以它並不適合爬長陡坡,尤其是在磨合期內一定要避免它爬比較陡峭的山坡。
4.合理保養,雖然這是一款中高轉速發動機,但磨合期內依然是不建議使用全合成潤滑油的,只要選擇高品質的礦物質潤滑油就可以。
以上就是春風250NK在磨合期內需要注意的一些事項,雖然內容很教條但一定要根據實際路況,靈活變換髮動機轉速,整個磨合期只要將發動機轉速保持在一個合理的區間,這款車就會很容易順利的透過磨合器。