發動機燒機油是一個比較常見的問題，國家對燒機油的標準是10000公里損耗3升，你4000公里機油燈報警了，說明之前缺少1.5-2升機油了，已經屬於嚴重燒機油了，最好儘快維修，避免造成發動機更大的磨損。

其實按照正常的情況來說，無論什麼樣的家用汽車發動機，在我們四千公里左右的使用時間，機油的壓力報警燈就亮了，這是屬於一種非常不正常的現象

但是我們的機油壓力報警燈點亮並不完全就能夠代表我們發動機燒機油，因為有可能是由於我們的發動機潤滑系統上出現了一些故障，導致機油壓力故障燈點亮的

機油泵損壞導致無法建立油壓機油壓力感測器損壞，導致錯誤報警機油濾清器卸壓，導致機油故障燈點亮

所以最正確的檢測發動機是否異常消耗機油的方法是：我們在觀察到機油報警燈點亮之後，立即檢查發動機的機油，如果在這同時，我們發動機的機油已經明顯的嚴重缺少，那麼這種情況可以大概的判斷是有燒機油的嫌疑

那麼為什麼已經知道機油嚴重缺少，還只是燒機油的嫌疑呢？

因為還有一種情況就是我們既有非正常缺少，有可能是透過發動機的某個部位將機油漏掉了

所以我們在機油嚴重缺少的時候，首先我們需要對發動機整體進行一個外觀的檢查，確定有沒有嚴重的洩漏機油，如果發動機外觀既沒有洩漏機油，也沒有機油的痕跡，那麼發動機內的機油總是在一段的使用時間之後就沒有了，那麼這肯定是，機油被髮動機內某個損壞的地方可消耗掉了。