國家標準委獲悉，《機動車安全技術檢驗專案和方法》國家標準第1號修改單已獲批並開始實施。其中，首次公佈汽車加裝殘疾人操縱輔助裝置的檢驗專案，明確規定應對改裝車輛的剎車效能進行檢測。

　　據瞭解，目前加裝殘疾人手動駕駛汽車輔助裝置難度並不大，中國產裝置安裝起來大約需要3個小時，而進口裝置安裝起來大約不足1小時。裝置只要利用汽車方向盤下面的兩根固定螺栓，安裝一個固定支架，連線操作手柄，在手柄的下方有一個剎車頂杆和油門拉線，將原車的剎車、油門牽引到手柄上，殘疾人就可以用雙手來正常駕駛了。

　　據悉，改裝之前或之後，殘疾駕駛員需前往交管部門進行備案。上路時，需懸掛殘疾車標誌。

　　改裝後車輛檢驗專案

　　應檢查操縱輔助裝置銘牌標明的產品型號和產品編號，確認是否與操縱輔助裝置加裝合格證明或機動車行駛證記錄的產品型號和產品編號一致。對變更車身/車架或變更發動機後的在用機動車進行安全技術檢驗時，還應核對車身/車架和發動機的來歷憑證。

　　應檢查設定的殘疾人機動車專用標誌是否符合相關規定。

　　應檢查加裝的操縱輔助裝置部件是否齊全完整、緊韌體有無鬆動。

　　應透過操縱輔助裝置檢驗制動效能。檢驗行車制動效能時施加在制動和加速遷延手柄表面上的正壓力不應大於300N，檢驗駐車制動效能時駐車制動輔助手柄的操縱力應不大於200N。

　　注：N（牛頓）是重力單位。

目前溫馨手第四代，中國產裝置中最先進最美觀，並且安全效能較高