機油加多了，是不行的，會流到汽缸和汽油燃燒，造成動力下降，積碳等。一般加機油新增廠家刻度即可，要麼是在冷車的狀態下檢查刻度，要麼是熱車後滅車5～15分鐘測量。

防凍液也是這樣的，多了會流出來，嚴重的會導致防凍液壺爆炸。

不是越多約好，物極必反。根據廠家要求新增液體是最好的。

他已經加入了，就說結果行了，不要說不能加入，我覺得現在很多條的回答者都是答非所問，人家問你家多加了一升機油，行駛一萬公里會出現什麼情況？你非得告訴人家不能多加，我，當然不能多加了，這個問題需要先說完，結果才能說為什麼不能多加。

如果你都跑了一萬公里，說明這件事也不是很大，但是呢，有可能嚴重的話，如果你這車本來就是三升機油，你多加了一升，可能你的車會燒機油，而且會造成發動機損壞，如果你的車是六升的，機油多加了一升，影響也不會太大，但一定會費油，而且呢，會造成阻力增加。而且機油有散熱功能，太多的話也會造成發動機的散熱變差，造成磨損增加。

這時候的我要提醒你，一般的車千萬不能機油新增量過多，當然也不能新增量過少，一定要在刻度路線的中間位置比較合適，太少的話會造成潤滑不足，有可能造成發動機拉缸。

哈哈這個問題挺有意思的！即使有點影響，你是感覺不到的。機油如果過多會導致氣缸與活塞之間躥火形成積碳，導致汽車發動爆震的機率大大增加。還有就是機油過多可能導致引擎內部壓力增大，密封件會發生洩油事件。在發動機高速運轉中多加的機油會對曲軸產生阻力。車會比平時發悶，這種感覺也是輕微的。加多了抽出去就好了。新本田1.5t的發動機。機油一多那可就是兩升啊！而且還是油水混合物。你的車子只是多加了一升機油。不會有什麼後果不要擔心抽出去就好了。