第一，手動檔和自動檔的區別。

自動檔和手動檔相比，自動檔主要體現在前進檔只有D檔，中途不需要根據速度及發動機轉數等來換檔；而手動檔則需要在1~5檔間來換檔。

自動檔和手動檔還有一個重要的區別，就是自動檔沒有離合踏板，只有剎車和油門。這一塊在操作上來看是簡單了，但也很容易出現剎車油門錯踩的情況。因此，需要大家養成良好的駕駛習慣。

比較入門級的問題，想來應該是新手(*^▽^*)自動擋就是由變速箱感測器根據車速轉速功率等資料計算分析，自動控制檔位的升降，一般檔位有P R N D，分別是停車擋、倒擋、空擋、行駛擋；手動擋是依靠駕駛員判斷和操作，透過踩踏離合器踏板手動進行檔位的切換，只有行駛擋、空擋和倒擋。

至於兩種變速箱的空擋，用處稍有不同。手動擋的空擋是在停車的時候使用，長時間停車掛入空擋並拉起手剎防止溜車，還有一個用途就是在滑行的時候手動擋可以掛到空擋提高滑行距離，某些情況下能省油。

而自動擋的空擋一般只用在短時間停車，比如等紅綠燈的時候，長時間停車的時候需要掛到P擋並拉起手剎，而且自動擋變速箱不建議空擋滑行，會對變速箱造成一定的損傷。

這就是兩種變速箱的區別和空擋的作用，供參考。

說到自動擋變速箱和手動擋變速箱的差別可以說是完全不一樣的兩種結構，手動擋變速箱結構是最原始的一種汽車變速器，變速箱內部有不同變速比的齒輪和同步器，駕駛員根據不同的需要來選擇使用不同的檔位，整個換擋和離合過程都需要駕駛員來操作，所以叫手動擋。自動擋變速箱就不同了，從名字上我們就能看出來，自動擋變速箱當然是不要人來控制了，變速箱會根據當前的情況自己選擇合適的檔位，自動擋變速箱內部也有齒輪，不過自動擋變速箱的檔位是靠行星齒輪機構之間不同的配合來實現的，變速箱內部也要比手動擋複雜的多，成本也更高一些。自動擋變速箱一般都有P.R.N.D.S這麼幾個檔位，我們只要換到想要的檔位變速箱就會自己工作，需要駕駛員再來干預了，至於你說自動擋變速箱N擋的作用，其實N擋最大的作用就是防止車輛出現問題以後不能移動，因為P擋狀態下變速箱內部會有一個鎖止機構阻止車輪轉動，所以當車輛出現故障時可以用空擋移動車輛，同時放在R擋和D擋中間還能起到緩衝的作用。