法系車底盤的確厚實，給人感覺兩個字：壯實！

但是不僅法系

大眾Sagitar FOCUS，這些車底盤都不錯，如果不是專家，很難說區別很大

所以，市區日系，高速歐美，這絕對是有道理的

本人常年308手動擋，開過FIT，那提速 動力，絕對高於法系。但一旦80km以上，FIT的胎噪 風噪 沒法接受，再就是120km，FIT給人信心不足，總是修方向盤，而308開120，我一手扶方向盤，一手抽菸。

這就是區別吧

高手，高手，這是個高手！告訴大家408翻308，508翻408，608翻508……至於翻多少，就看小學數學學的怎麼樣了_#滑稽

您好，我覺得你應該先搞清楚兩款車型的關係，標緻的308和標緻408是標緻的兩個車型，並不是升級或者新舊版本的關係，標緻車都是xox或者是xoox這樣的規律命名的，第一個x就是第幾系列的，第三個x是第幾代車型，例如，408就是4系列第8代的意思，同理308就是3系列第8代的意思，大家還記得307嗎？307和308就是更新換代的關係了，另外第一個數字的大小也代表了此車系在標緻品牌裡面的大小，1<2<3<4<5<6<7<8<9想不到標緻有這麼多系列的車型吧，畢竟標緻可是為數不多的百年品牌之一，底盤的調教技術更是通殺各大汽車賽事

標緻408和標緻308都是標緻緊湊型車序列，老款408和308都來源於307，雖然屁股看起來有點硬加上去的，但是後備箱都有560升之巨，兩車底盤懸架都是一樣的，都是粗壯給力的，給人信心足，兩車只是定位不同罷了，老款其實非常良心也非常穩定，為什麼，我家就是老款408，六年了，非常給力！新款兩車關係也差不多，反正買標緻車真心不後悔，就是實實在在的好車！這幾天換了一套坐墊，像不像新車，呵呵！