你說的這個問題很常見的，油箱之所以會出現吸氣的聲音，是因為油箱除了油管以外還有一個氣管，這個氣管接通在車輛的碳罐上，油箱內揮發的油氣會透過氣管到達碳罐，再經過電磁閥控制進入進氣歧管內，這樣揮發的汽油就會被髮動機燒掉，達到降低油耗的作用。但汽油揮發的氣體不足以滿足發動機的進氣需求，而且在行駛過程中油量不斷下降，油箱內部就會出現負壓，這就是出現吸氣的原因。正常情況下油箱蓋裡會有一個單向閥，當油箱裡形成負壓的時候，外面的空氣就會從這個單向閥進入油箱裡來平衡氣壓，如果車輛長期都有吸氣的問題，有可能會是油箱蓋的單向閥壞了，換個油箱蓋就應該能解決問題。

這種情況可能是需要換一個油箱蓋了。

汽車發動機在工作過程中，會不斷的消耗燃油，所以油箱裡的汽油肯定越來越少。如果油箱是全密封的，那隨著汽油越來越少，油箱裡肯定會形成負壓，而且真空度越來越高。就和我們用嘴含住玻璃瓶子用力吸，到最後是不是完全吸不動了？？

你都吸不動，你覺得汽油泵能吸的動？？就是因為汽油泵吸不動汽油了，所以發動機自然也就熄火趴窩了。你聽到的氣流聲無非就是外界的空氣進入油箱的聲音，事實上和你拔開一個放了幾天的熱水瓶塞子時聽到的聲音一樣！

既然說到聲音，第一種是外面的空氣衝進油箱導致的。是油箱蓋子的進氣口堵死了然後遭遇的故障。那麼反過來說，會不會有氣體從油箱裡衝出去造成聲音呢？？所謂有進就有出，所以肯定是存在“油箱往外噴氣”的聲音的。

特別是夏天，油箱蓋子一開，一股熱浪衝出來，汽油味重的可怕。其實啊，熱脹冷縮的道理我們都懂。汽油在高溫下其實也會膨脹，並且隨著車輛行駛，在油箱裡搖來晃去就會有大量的汽油蒸汽產生。

油箱中汽油蒸汽多了之後，壓力肯定就會變大了。但壓力不會無限大下去，因為當壓力太大時，汽油蒸汽就會頂開碳罐閥門，沿著管路進入碳罐，被碳罐吸收掉。如果碳罐失效存在問題，壓力升高的汽油蒸汽或將會從管路的介面處洩漏，有時候偶然情況下會遭遇火災。

所以說，油箱蓋子開啟的聲音其實有2種。一種就是外面的空氣衝進油箱，一種就是油箱裡的蒸汽衝到外面，其實本質都是壓力差造成的。任何汽車油箱裡都存在壓力差，或大或小而已。正常狀態下，只要壓力差低於一定值就是安全的，沒任何問題。而壓力差達到一定程度後，車子就出問題了。