我覺得我很有發言權，我的比亞迪元EV360已經開了兩年多了，里程焦慮這個問題對我的影響漸漸在減小，因為使用的時間越長你自己就回總結出一套適合你自己的用車方式，逐漸行程一種習慣性的反射，比如電量多少進行充電，跑遠途提前規劃充電路線等等，對於冬季續航問題，我們首先應該明白的是這個問題是個普遍問題，技術壁壘突破不了，那個新能源廠家也沒辦法。但是我有一些方法還是可以分享一下的。

第一，儘量不開暖風，如果要開等升溫之後將空調調至最小檔(熱泵空調除外)，要是確實對空調需求量很大，建議弄個柴暖(我還沒弄過，但一直有這個想法)。

第二，跑長途提前規劃路線，確保每200公里有一個充電站，要養成見充電站就進的好習慣。

第三，如果有條件建議在自己家用慢充進行充電，地下車庫最好，以我的經驗慢充還是對電池最友好的充電方式，這樣也可以減少歷程損耗。

第四，日常用車建議用ECO檔，既然買了電動車就要學會不驕不躁(男人本色)注意平穩輸出，其實不用怎麼可以控制，按自己習慣就好，不要覺得跑得慢，其實電動車動力和加速不輸現在的燃油車。

第五，關於你說的冬季續航減半的問題，我建議還是使用過後再下結論，網上雖然有很多這樣的影片或者文章，但我卻沒感覺我的小元續航減得太厲害(大概能有百分之二十了不起了)，當然特別冷的地方我也沒去過，中國這麼大也不是每個地方都冷，也不是冷好長時間，如果你真是在這樣的地方生活，你買電動車確實是沒有充分考慮。

第六，如果有條件可以買個便宜點的油車過度一下，畢竟過完冬，還是電動車更香！希望可以幫到你！