電子轉向管柱鎖的上鎖功能需要滿足以下條件才能實現。 ①觸發條件： 駕駛員門由關閉到開啟或者中控鎖關閉； ②從ABS (Anti-lock Brake System，防抱死制動系統) 發出的車速訊號≤1 km/h； ③發動機轉速無效 （在IGN1 OFF後無法再接收到任何轉速）； ④繼電器盒內的IGN1狀態為OFF； ⑤PEPS提供的帶能源模式為OFF； ⑥內部自檢沒有錯誤。
在觸發條件中的任意一個條件得到滿足， 並且以上5個預判條件確定有效以後， ESCL會以CAN報文形式傳送上鎖狀態資訊， 然後電機驅動鎖舌到上鎖位置。
值得注意的是， 在判斷輪速訊號是否有效時，需要滿足以下條件才能進行判斷： 電子穩定程式（Electronic Stability Program，簡稱ESP） 的規範要求首先需要確認迴圈冗餘校驗無錯誤， 其目的是確保閘道器在進行資料轉發的過程中無錯誤；其次，要求報文計數器無錯誤， 即資料幀在傳輸過程中無漏除資料現象， 保證資料幀的完整傳輸； 最後， 要求至少3個輪速訊號有效 （且輪速訊號的值要小於1 km/h）。對ABS相應的約束條件為： 點火開關為OFF狀態時，在連續30 s內， 輪速訊號為0的情況下， ABS不再發送輪速訊號，同時繼電器關閉，即IGN1 OFF， 發動機管理系統（Engine Management System，簡稱EMS） 不再發送轉速訊號。 在滿足這些條件後， 如果出現遙控開關發出中控鎖關閉命令或駕駛員車門由關閉到開啟兩個觸發條件中的任意一個， ESCL可執行上鎖操作。
電子轉向管柱鎖的上鎖功能需要滿足以下條件才能實現。 ①觸發條件： 駕駛員門由關閉到開啟或者中控鎖關閉； ②從ABS (Anti-lock Brake System，防抱死制動系統) 發出的車速訊號≤1 km/h； ③發動機轉速無效 （在IGN1 OFF後無法再接收到任何轉速）； ④繼電器盒內的IGN1狀態為OFF； ⑤PEPS提供的帶能源模式為OFF； ⑥內部自檢沒有錯誤。
在觸發條件中的任意一個條件得到滿足， 並且以上5個預判條件確定有效以後， ESCL會以CAN報文形式傳送上鎖狀態資訊， 然後電機驅動鎖舌到上鎖位置。
值得注意的是， 在判斷輪速訊號是否有效時，需要滿足以下條件才能進行判斷： 電子穩定程式（Electronic Stability Program，簡稱ESP） 的規範要求首先需要確認迴圈冗餘校驗無錯誤， 其目的是確保閘道器在進行資料轉發的過程中無錯誤；其次，要求報文計數器無錯誤， 即資料幀在傳輸過程中無漏除資料現象， 保證資料幀的完整傳輸； 最後， 要求至少3個輪速訊號有效 （且輪速訊號的值要小於1 km/h）。對ABS相應的約束條件為： 點火開關為OFF狀態時，在連續30 s內， 輪速訊號為0的情況下， ABS不再發送輪速訊號，同時繼電器關閉，即IGN1 OFF， 發動機管理系統（Engine Management System，簡稱EMS） 不再發送轉速訊號。 在滿足這些條件後， 如果出現遙控開關發出中控鎖關閉命令或駕駛員車門由關閉到開啟兩個觸發條件中的任意一個， ESCL可執行上鎖操作。