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1 # 7排11座
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2 # 粉絲不到一個億
首先，這個鏡頭設定在日落那一刻拍，所以每天只能有一次機會拍攝，拍攝時間只有三分鐘，早一點晚一點都不行。
其次，這個鏡頭除了阿湯哥在跳傘，還有亨利的替身和攝影師在跳傘，三個人都在高速自由落體的情況下，攝影師要保持儘量不手抖的畫面，要保證畫面的對焦（我猜沒有跟焦員一起拍吧哈哈），要保證構圖儘可能完美。
要做到這一點，阿湯哥必須得在鏡頭開始的時候，在高速自由落體的情況下，和攝影師保持恰當的距離，我記得是三英尺，遠一點近一點都會虛焦。
與此同時，阿湯哥和亨利的替身還都要完成表演，整個長鏡頭中間有一個剪接點，也就是亨利要表演被閃電擊暈，阿湯哥要飛過去救他，並把自己的氧氣瓶給他這部分，亨利應該是在風洞中完成的這部分表演，因為讓他完成高難度halo跳傘太難了。這個鏡頭包含了兩人關係的一個戲劇情節點，倆人還得演出這種感覺。
這個過程中景別變了好幾次，但每次都要對上焦。
然後這還是一個一鏡到底的長鏡頭……
然後阿湯哥亨利替身和攝影師要保證在拍攝過程中不能碰在一起，保證安全降落。
你們感受一下這個難度係數！
這個鏡頭拍出來本身就是Mission Impossible了！
阿湯哥上一集的手扒飛機拍了8條，而這個跳傘鏡頭拍了106條！！！光拍就拍了那麼多條，我不知道攝影師、阿湯哥和亨利為了練習這個鏡頭跳了多少次了……
重點是…這個還不是電影裡難度最大的鏡頭！後面阿湯手扒直升機和直升機追逐更加難，阿湯哥為此練了一年半開直升飛機，到最後在山中間做360度俯衝的時候，一般直升機飛行員都做不了這個動作了。還有飆車戲，徒手攀巖，某種程度上來說不是阿湯哥不想找替身，而是實在找不到能做到這些高難度動作的替身了，阿湯哥就是能找到的最好的特技演員了……
阿湯哥今年已經56歲了，從碟1到現在，22年了，電影從膠片時代到了數碼時代，各種cgi電腦特效已經完全可以做到上天入地了，但是阿湯哥還是在用膠片實拍，他就像伊森一樣，固執地復古著，不問把命豁出去值不值得。
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3 # 走遍了全世界
這個過程中景別變了好幾次，但每次都要對上焦。
然後這還是一個一鏡到底的長鏡頭……
然後阿湯哥亨利替身和攝影師要保證在拍攝過程中不能碰在一起，保證安全降落。
你們感受一下這個難度係數！
這個鏡頭拍出來本身就是Mission Impossible了！
阿湯哥上一集的手扒飛機拍了8條，而這個跳傘鏡頭拍了106條！！！光拍就拍了那麼多條，我不知道攝影師、阿湯哥和亨利為了練習這個鏡頭跳了多少次了……
重點是…這個還不是電影裡難度最大的鏡頭！後面阿湯手扒直升機和直升機追逐更加難，阿湯哥為此練了一年半開直升飛機，到最後在山中間做360度俯衝的時候，一般直升機飛行員都做不了這個動作了。還有飆車戲，徒手攀巖，某種程度上來說不是阿湯哥不想找替身，而是實在找不到能做到這些高難度動作的替身了，阿湯哥就是能找到的最好的特技演員了……
阿湯哥今年已經56歲了，從碟1到現在，22年了，電影從膠片時代到了數碼時代，各種cgi電腦特效已經完全可以做到上天入地了，但是阿湯哥還是在用膠片實拍，他就像伊森一樣，固執地復古著，不問把命豁出去值不值得。
不過用不著心疼阿湯哥，阿湯應該完全是樂在其中，邊花樣作死邊開心地燃燒著製作方的經費玩耍，又可以免費跳傘啦好開心～
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4 # BH丶愛影視愛剪輯
高跳低開有多難呢
說白了就是你會感覺到缺氧
身體在空中高速移動的狀態下
你甚至還需要去調整自己不要偏離了
這種狀態下對人簡直就是種極限考驗
低開的前提你得判斷好開傘的時機
太低了你會摔死
太高了你會被發現
就真的在高空時候腿都直哆嗦別說跳下去了
我覺得真沒幾個拍戲的敢這麼玩
我敬你 湯哥是個漢子
明明能用顏值吃飯非要用才華
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5 # 淡淡鹹魚
難度應該相當大的，需要不斷學習和練習吧。阿湯哥的敬業精神就是阿湯哥的魅力。想起了萊昂納多，小李子的那部電影（貓鼠遊戲/逍遙法外）。阿湯哥真是通過演戲不斷學習掌握各種技能啊～
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6 # 北遊夜風雨
沒有經過專業的訓練和成千上百次的鍛鍊，是不可能成功的。一般情況下，只有軍隊的特種部隊和空降兵不對才會高跳低開，而且他們也不敢保證自己一定能安全回來。
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7 # 使用者58592030710王升
這更加大了跳傘的安全高度，從高空跳傘，傘沒有開啟時，人體降落速度大約是50米/每秒和姿態有關也就是180公里/小時。儘管有備用傘，就來不及開啟。所以高空跳傘，低空開傘是一件很危險的事。
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8 # 舒克影視剪輯
影片宣傳最大的亮點仍是阿湯哥親自上陣的高危動作戲，無論是硬碰硬的對決、極速穿梭的巴黎追車、突破極限的掉崖、還是扒飛機、高空跳傘，都讓阿湯哥面臨生命危險，據說最危險的“高空低開”跳傘這場戲，從25000英尺高空（約7500米）連跳了106次，可想而知難度係數有多大
為了這場戲，湯姆·克魯斯說之前自己一直通過課本學習課程，完成了3個月每天8小時的飛行訓練，成為直升機新手駕駛員。此外，他還學習了空中特技表演，實地拍攝時還要克服13架直升機同時飛行所帶來的幾英尺狹小距離障礙
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9 # 雷人記憶
這個問題太有專業性了，我就一跳傘知識方面的小白真無法回答你的問題。但我可以引證來回答你的問題。這好比全速行駛的汽車前方突遇障礙物，必須緊急剎車是一個道理。這裡涉及到一個物理學問題那就是慣性，如果剎車後車的慣性作用在碰到障礙物之前停下來，那麼車就是安全的。反之重則車毀人亡，輕則賠上一條保險槓加個安全氣囊。同樣的道理人從高空跌落，他是人這個物體在空中全速的物理運動，而開傘和剎車是同一個道理。如果能在安全距離內開啟傘包，並在接觸地面前把全速下降帶來的慣性作用消耗完，那麼他就是安全的，反之則摔成一堆連骨肉。如果全程由人為控制那麼這就太難了，因為你必須準確的知道全程高度和安全高度的極限值，還有當時的氣流影響。要想安全完成這項極限運動，那麼就需要長時間的訓練和一個次數值。所以這對於吃專業飯的人來說，難度有多大完全取決於平時的訓練水平。
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10 # 超清燃混剪MONKEYKING
這麼說吧，據瞭解為拍此片阿湯哥跳傘不下106次，給他買保險，保險公司都不敢接。
下面就來給大家分析一下高跳低開可能遇到的危險。
先說高跳威脅高空低氧，低溫，低氣壓首先面臨的就是容易缺氧昏迷。然後受高空氣流影響，容易偏離跳落地點。導致降落地不適合降落，更容易造成人員傷亡。再就是降落距離太高，降落過程更容易碰到空中障礙物受傷，甚至死亡！
再說低開威脅低空開傘首要威脅就是由於長時間自由落體，身體加速度過大，開傘瞬間衝擊過猛，容易造成人員傷害。再就是開傘後由於離地太近，速度過大、落地過猛，依然容易造成人員二次傷害。另外，如果低空開傘遇到問題，出現卡傘，或者開傘不暢，那麼留給二次開傘的機會和時間幾乎渺茫，更容易造成人墜落死亡。
總之跳傘本身就是一項極限運動，具有很高的危險性。高跳低開更是非專業人士不能隨便嘗試的一項運動。因此阿湯哥此次跳傘演出是一次極度危險的嘗試！
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11 # 晨哥剪影
飛機可以隨便坐，但是跳傘真不是誰都能跳的。吃雞可以5分鐘跳一次，但是真實的跳傘卻不行！
首先，我先解釋一下什麼是高跳低開。顧名思義就是4500米以上的高度起跳，在距離地面610米的時候開傘，這就是高跳低開。
其次，跳傘會給人帶來那些方面的問題？
1.恐懼，這是每一個人與生俱來的，沒有任何一個人可以完全剋制住內心的恐懼。在100米高的大樓和在4500米以上的天空俯視大地，那是完全兩種概念。
2.身體素質，不能有高血壓，心臟病等疾病。還沒等跳呢血管爆了。對於體重也有嚴格的要求，50kg和100kg的跳傘是兩個概念。重力加速度G=mg.
3.反應能力，一般下降的速度是55-60m/s，什麼概念呢？小汽車跑120km/h就是33.33m/s。你把手伸出窗外是什麼感覺？比這在多一倍的速度呢？在這種速度下你去開傘繩需要多久？反應慢點的剛準備開傘就落地了……
4.缺氧，跳傘的高度決定了空氣中氧氣含量的高低，去趟西藏都喘的不行，在自由落體時產生的風阻更讓人無法呼吸。一般做高跳低開之前都要在加壓後的機艙內呆半個小時以上，佩戴氧氣面罩來派出體內的氮氣，否則極有可能在離開機艙後由於供氧不足而出線失去意識的危險。
阿湯哥在拍攝碟中諜6的時候已經56歲了，對於這個年齡的人來說高跳低開絕對是在玩命，身上的裝備導致重量增加，阿湯哥是以89m/s的速度下墜。他開傘時距離地面不超過100米（當然這裡是有特效的，正常低開應該是610米左右）。總共跳躍了106次，沒錯是106次，才完成了這個拍攝。我只能說佩服!
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12 # 日落而歸
首先，這個鏡頭設定在日落那一刻拍，所以每天只能有一次機會拍攝，拍攝時間只有三分鐘，早一點晚一點都不行。
其次，這個鏡頭除了阿湯哥在跳傘，還有亨利的替身和攝影師在跳傘，三個人都在高速自由落體的情況下，攝影師要保持儘量不手抖的畫面，要保證畫面的對焦（我猜沒有跟焦員一起拍吧哈哈），要保證構圖儘可能完美。
要做到這一點，阿湯哥必須得在鏡頭開始的時候，在高速自由落體的情況下，和攝影師保持恰當的距離，我記得是三英尺，遠一點近一點都會虛焦。
這個過程雖然時間很短，但在跳傘者高速墜落時，也必須有一個安全的高度來保障降落傘伸展並完全開啟。由於墜落的慣性，降落傘張開後，還要高速下落一小段距離，然後才正常的慢慢降落。這更加大了跳傘的安全高度。
從高空跳傘，傘沒開啟時，人體的降落速度大約是50米/每秒(和人的姿態有關)，也就是180公里/小時。儘管有備份傘，但在低空時主傘出了問題，再開啟備份傘就來不及了！所以高空跳傘，低空開傘是件很危險的事。阿湯哥今年已經56歲了，從碟1到現在，22年了，電影從膠片時代到了數碼時代，各種cgi電腦特效已經完全可以做到上天入地了，但是阿湯哥還是在用膠片實拍，他就像伊森一樣，固執地復古著，不問把命豁出去值不值得。
不過用不著心疼阿湯哥，阿湯應該完全是樂在其中，邊花樣作死邊開心地燃燒著製作方的經費玩耍，又可以免費跳傘啦好開心～
回覆列表
美好一天很榮幸為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
與一般的跳傘方式相比，有更多的風險和難度。
第一，它跳出機艙時高度非常高，這是一個低溫低氣壓低氧，對人的身體狀況和心理素質要求非常高，還需要使用更多的裝置來確保安全，其中某個故障或失效是致命的，例如供氧系統失效，人很快就會缺氧昏迷。
第二，在“跳”與“開”的過程中，有很長一段時間是自由落體運動，要求有很強的身體姿態能力，將身體始終控制在一個穩定的狀態，一方面防止身體失控不斷翻滾，無法準確判斷高度，控制開傘時機；另一方面可防止落傘速度過快，造成開傘時衝擊力過大。這種能力要經過專業訓練才能掌握。
最終，由於開傘高度較低，速度較快，主傘一旦失靈，留給人們處理事故的時間非常短。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。