有較長的假期學生放假以後好多家長就會考慮帶孩子到外地旅遊或帶孩子出去見識一下世面，應為假期長就會考慮去遠一點的地方，有條件的家庭就會去選擇坐飛機，還有就是學生放假坐飛機的也多了起來，大學是面向全國招生的好多遠路的學生也會選擇坐飛機，總之坐的人多了，座位相應的也就少了。購買的人多了價格也就比以前貴了

當然是因為供求關係的變化啦！航空公司又不是傻的，由於時間長度的關係，寒暑假直接影響了全國各地長途出行的機率，市場影響價格沒毛病吧，其實我也是把高中學的經濟政治搬出來的哈哈哈哈哈，現在發現還是有點用的。

感謝可以回答，每年到了寒暑假都是出行高峰，很多城市的旅遊也都進入到了旺季，航空公司肯定要抓住這個機會，加價是很正常的事，要不航空公司如何掙更多的錢呢？對不對。特別是到了夏季的暑假，雲南，西藏，貴州，四川，這幾個省都將進入最旺季的時候，每年這個月都是人滿為患。

夏季的暑假麗江可能是我在國內見過人最多的城市了，每天在古城從早到晚都是人山人海，房價也是六月的兩倍以上，就算漲價依然很難訂到房間。西藏也是一年中暑假時最忙碌的旅遊城市，機票更是翻了五六倍，火車票也是一票難求。每年的假期，很多父母也都會放下手中的工作，帶著孩子出去散散心，也是全家出遊的最高峰。

到了冬季寒假，正好和我們的春節結合起來，機票貴，使用者需求大分不開，像今年春節的三亞機票都過萬了，是不是很不可想象啊，去往哈爾濱的機票也是貴的離譜，我們的人口眾多，能買到便宜的機票時間很少，大多在4月，9月，12月，其他月份都不便宜，最貴的是2月和7，8月，這三個月最好能不出門就不出門。