隆鑫無極500R和賽科龍RE3，從車型定位來看根本就不具備直接競爭關係，無極500R屬於運動型街車，而RE3則是一款跨界復古車，但因為這兩款車型價格差異不大，所以在摩友們選車時，就會出現正面碰撞的現象，那麼這兩款車應該如何選呢？從車型定位來看RE3後期的用途會更廣，因為跨界復古車它本身就兼具多用途的使用需求，我們可以用這款車平時代步，也可以去跑跑山壓壓彎，甚至於可以約上三五好友去鑽鑽小樹林，喝喝茶聊聊天，顯然在後期的使用需求方面無極500R就要遜色一些。
因為運動型街車它的定位很明確，就是偏向於玩樂狀態下的騎行工具，它適合乾的事情是那種激進的駕駛體驗，並不是休閒娛樂，如此一來兩款車型在後期的使用上，就出現了比較大的分歧。但從車輛的效能表現來看無極500R會更有優勢，首先在操控上它會更為靈活，能夠滿足對於車輛操控表現的需求，其次它的動力輸出會更給力，其中最明顯的就是後勁會更足，提速相對也會比較流暢，這種優勢是發動機排量和動力調教所帶來的。不過從車身結構來看RE3受眾人群會更廣，因為這款車它是比較隨意的那種娛樂車型，所以坐姿的設定相對比較親民，770mm的座椅高度即便是妹子也是可以輕鬆駕馭的，並且在舒適性上會更給力。
至於配置和穩定性方面這兩款車型差異並不大，雖然說RE3上市時間不長但它的動力總成已經接受了市場的驗證，而按照賽科龍的以往車型表現，外觀的設定也不會存在過多的瑕疵，所以這方面的擔心完全可以忽略，當然屬於謹小慎微性的話，也可以對RE3再觀察一段時間，不過要它表現的太過完美，那也是不現實的。
以上就是兩款車型的一些簡要對比，這兩款車型之間的選擇，還是應該看後期個人的主要需求，如果注重玩樂性無極500R會更有優勢，而只是單純的平時代步或者閒暇之餘的周邊遊玩，賽科龍RE3顯然會更適合。
隆鑫無極500R和賽科龍RE3，從車型定位來看根本就不具備直接競爭關係，無極500R屬於運動型街車，而RE3則是一款跨界復古車，但因為這兩款車型價格差異不大，所以在摩友們選車時，就會出現正面碰撞的現象，那麼這兩款車應該如何選呢？從車型定位來看RE3後期的用途會更廣，因為跨界復古車它本身就兼具多用途的使用需求，我們可以用這款車平時代步，也可以去跑跑山壓壓彎，甚至於可以約上三五好友去鑽鑽小樹林，喝喝茶聊聊天，顯然在後期的使用需求方面無極500R就要遜色一些。
因為運動型街車它的定位很明確，就是偏向於玩樂狀態下的騎行工具，它適合乾的事情是那種激進的駕駛體驗，並不是休閒娛樂，如此一來兩款車型在後期的使用上，就出現了比較大的分歧。但從車輛的效能表現來看無極500R會更有優勢，首先在操控上它會更為靈活，能夠滿足對於車輛操控表現的需求，其次它的動力輸出會更給力，其中最明顯的就是後勁會更足，提速相對也會比較流暢，這種優勢是發動機排量和動力調教所帶來的。不過從車身結構來看RE3受眾人群會更廣，因為這款車它是比較隨意的那種娛樂車型，所以坐姿的設定相對比較親民，770mm的座椅高度即便是妹子也是可以輕鬆駕馭的，並且在舒適性上會更給力。
至於配置和穩定性方面這兩款車型差異並不大，雖然說RE3上市時間不長但它的動力總成已經接受了市場的驗證，而按照賽科龍的以往車型表現，外觀的設定也不會存在過多的瑕疵，所以這方面的擔心完全可以忽略，當然屬於謹小慎微性的話，也可以對RE3再觀察一段時間，不過要它表現的太過完美，那也是不現實的。
以上就是兩款車型的一些簡要對比，這兩款車型之間的選擇，還是應該看後期個人的主要需求，如果注重玩樂性無極500R會更有優勢，而只是單純的平時代步或者閒暇之餘的周邊遊玩，賽科龍RE3顯然會更適合。