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1 # 幸運楓77
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2 # 篁嘉boy
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，有傳統拉線式和電子節氣門兩種。氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關係的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。 傳統發動機節氣門操縱機構是透過拉索或者拉桿，一端連線油門踏板，另一端連線節氣門連動板而工作。電子節氣門主要透過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
如果行駛環境良好，沒有出現怠速抖動，5萬公里清洗是可以的，但是如果經常堵車，而且天氣的沙塵比較多，或者是喜歡越野的車主還是建議大家2萬公里清洗一次
只要節氣門在壞了的情況下才考慮更換
汽車的節氣門是需要定期清洗的，不是定期更換，很多車開到報廢也不需要更換節氣門。
一般情況下是每隔3-4萬公里進行一次節氣門的清洗保養，但是具體的清洗週期還要依據個人的用車習慣和用車環境來決定，比如沙塵天氣比較重的北方地區，節氣門肯定就比較容易髒，可能沒到3萬公里的時候就得清洗一次了。還有就是車長時間處於怠速情況下以及高檔低速行駛的時候，節氣門積碳的增加速度會加快很多倍，就需要及時清洗節氣門了，否則汽車會明顯耗油增加！
還有個比較好判斷的標準，如果發現踩油門突然卡頓或不順暢了，就說明需要清洗節氣門了。