，在城市裡開車，到處都是紅綠燈，遇到起步的時候，從一檔起步再慢慢升二檔，速度的確不連貫，特別是對於新手來說，遇到後車催促按喇叭就更加不踏實了。從這個角度來看，二檔起步，如果油門和離合控制好的話，更有利於手動擋車快速起步。

從理論上來將，二檔完全可以起步，甚至有人用三檔四檔都成功起步過。我有位朋友，一檔二檔出現了問題，硬是掛不進去，他索性使用三檔直接起步，中間也出現了走走停停過紅綠燈的情況，都所向披靡正常起步。他還對我誇誇其談，說他還用了三檔直接坡起，這樣的難度係數估計找不到幾個對手了。我聽完笑而不語。

有的新手朋友也存在這樣的疑惑，那就是汽車在高檔行駛的過程中，前方遇到了堵車，只好剎車減速，慢慢向前移動，這時候該用一檔還是二檔呢？個人認為只要車子還在移動，完全可以用二檔跟車，這樣比一檔更容易控制速度以及和前車的距離，不那麼容易“掉隊”。

總結：汽車只是一個交通工具，是用來開的，給人們帶來方便的。要說二檔起步對車子一點傷害也沒有，那也是不可能的，但至少不是致命的傷害，它可比暴力駕駛猛踩油門對汽車帶來的傷害要小得多。所以說，完全在於自己的心態，如果覺得幾萬元的車子只是便宜貨一輛，那就把它當拖拉機來使，怎麼爽怎麼開，怎麼方便怎麼開。如果把車子當做是自己的心肝寶貝，那麼即便是QQ，也要當做寶馬賓士來開。

車子在行駛過程中掛錯擋，車子挫一下，不要緊

用車過程中要避免此類情況的發生。車子高檔位行駛，猛然間切換到低檔位，會是變速箱裡的檔位齒輪負荷猛然變大，次數多的情況導致齒輪大齒，從而損壞變速箱。同時車子的半軸，等部件都會受到較大的衝擊。時間長了也會工作不良。還有離合器踩不到位換擋，也會造成變速箱齒輪打齒。