上個世紀50年代人們對航空的認識不會比60年後的今天差。

1954年，中國召開第一屆全華人民代表大會，第一次明確提出要實現工業、農業、交通運輸業和國防的四個現代化的任務。

在此基礎上，1964年，周恩來在三屆人大一次會議的政府工作報告中第一次宣佈：“從第三個五年計劃開始，中國的國民經濟發展，可以按兩步來考慮：第一步，建立一個獨立的比較完整的工業體系和國民經濟體系；第二步，全面實現農業、工業、國防和科學技術的現代化，使中國經濟走在世界的前列。”

那時候的四個現代化口號，包括航空領域的認識，極大鼓舞億萬人民的鬥志。今天看來，中國離這個目標還有多遠？先來個歡欣鼓舞的表情吧！！(∩˃o˂∩)♡

1954年，新中國生產了第一種飛機發動機"50號機"，具備了飛行器核心發展能力。當時的行業人士，完全預見得到今天的大飛機、支線飛機的航空盛況。

1951年，當時的蘇聯生產米格-15上了北韓戰場，軍事領域的航空戰略深度影響中國。當時的波音飛機系列，也早已稱雄世界，國內外對日新月異的航空發展並不陌生。那時偏遠地區的老百姓，可以從無所不在的廣播獲得相關訊息，只要資訊渠道正常，科學技術發展的前景可以眾所周知。

在民間，航空發展已經是50年代群眾翹首以待的熟悉話題。1957年10月4日前蘇聯成功發射第一顆人造地球衛星，開創了人類科學的新紀元。中國人民對航空的認識和努力也延伸至航天領域，僅僅過了13年後，中國成功發射東方紅一號衛星。放眼今天明天……全是幹出來的！為科學中國、航天中國點贊吧！

所以，今天的成就，明天的新輝煌，歷史地證明，上個世紀50年代的華人並非井底之蛙，中華民族始終是前瞻性很強的民族！

為此，敬獻剛剛隨手拍的鮮花一叢！！！！