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  • 1 # 繁星落石

    動力不足。不過這個問題現在基本改善了。因為混動汽車的動力現在主要用於低速執行和急加速時候的補充動力。現在電機的動力相比之前也要強一些,即便在低速狀態的加速能力也不弱於燃油機。而且現在更多的廠家使用混動和插電來解決汽車的排放問題,足以證明電動力車的發展已經達到了和燃油機相近的標準。

  • 2 # 怡妹說車

    混動汽車是介於燃油車與純電動車之間的一種車型,既解決了燃油車的油耗高、高汙染等的問題,又避免了純電動車的續航不足、充電不方便等問題,未來,燃油車將禁止銷售,如今,純電動車還未普及,所以怡妹把混動車型也稱為過渡車型,個人認為這種車型以後也會逐漸淘汰,原因如下:

    1、混動車型因為包含了燃油機和電動機兩種動力總成方式,技術較難,尤其是自主品牌的相關技術掌握得更是不足,因此,這種車型的價格通常是比較高的。2、因為技術的難題,自然在維修保養上的成本也是相當高,這就是買車難養車更難。3、由於國家政策限制,油電混動並沒有國家補貼,而插電混動也不是所有城市都能拿到補貼,混動汽車的技術目前豐田掌握的技術最為成熟,但購買豐田的同樣也享受不到國家補貼政策。

    總的來說,以上三點也是混動汽車的缺點。

    就目前市場情況來看,混動汽車也還是有成長空間的,利與弊的問題都是因人而異,不同的用車需求也會影響購買決策。

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