摩托車燒機油最重要的表現，就是排氣管冒藍煙，這是因為燒機油時潤滑油會進入燃燒室和汽油一起燃燒，這樣排氣管就會冒藍煙。在排氣管不冒藍煙的前提下，潤滑油如果經常會變少，主要有以下幾種原因。
1.發動機漏油，發動機即便存在輕微的漏機油現象，潤滑油也是會變少，雖然這種漏油並沒有引起你的注意，但還是要提前排除掉，不然長此以往發動機肯定會被拉缸。
2.發動機排油，如果發動機的氣環過度磨損，就會將潤滑油從廢氣管排除，這主要是因為燃燒室的氣壓進入變速箱所做成。
3.檢查錯誤，潤滑油的檢查出現了錯誤，得到了錯誤的潤滑油現有量資訊，一般情況下檢查潤滑油量時，應該將車輛放平後才可以進行檢查，不然很容易會出現錯誤資訊。
4.輕微燒機油，如果排除掉以上幾種原因，那麼當前這款發動機肯定就是在燒機油，只不過燒汽油不是很嚴重，還不至於不讓排氣管冒出大量的藍煙。
如果發動機出現機油量過少，主要就是這四種原因造成的，甄別具體是哪一種原因造成的其實也很簡單，可以透過這四條的關鍵詞進行排除，首先應該確保檢查潤滑油的方法沒有錯，其次應該檢查發動機是否有漏油現象 ,最後可以觀察一下發動機的動力表現，如果這三點都正常，那麼發動機肯定是存在著輕微的燒機油現象。如果發動機有輕微的燒機油現象，就可以透過更換活塞環和氣門油封來排除故障。
摩托車燒機油最重要的表現，就是排氣管冒藍煙，這是因為燒機油時潤滑油會進入燃燒室和汽油一起燃燒，這樣排氣管就會冒藍煙。在排氣管不冒藍煙的前提下，潤滑油如果經常會變少，主要有以下幾種原因。
1.發動機漏油，發動機即便存在輕微的漏機油現象，潤滑油也是會變少，雖然這種漏油並沒有引起你的注意，但還是要提前排除掉，不然長此以往發動機肯定會被拉缸。
2.發動機排油，如果發動機的氣環過度磨損，就會將潤滑油從廢氣管排除，這主要是因為燃燒室的氣壓進入變速箱所做成。
3.檢查錯誤，潤滑油的檢查出現了錯誤，得到了錯誤的潤滑油現有量資訊，一般情況下檢查潤滑油量時，應該將車輛放平後才可以進行檢查，不然很容易會出現錯誤資訊。
4.輕微燒機油，如果排除掉以上幾種原因，那麼當前這款發動機肯定就是在燒機油，只不過燒汽油不是很嚴重，還不至於不讓排氣管冒出大量的藍煙。
如果發動機出現機油量過少，主要就是這四種原因造成的，甄別具體是哪一種原因造成的其實也很簡單，可以透過這四條的關鍵詞進行排除，首先應該確保檢查潤滑油的方法沒有錯，其次應該檢查發動機是否有漏油現象 ,最後可以觀察一下發動機的動力表現，如果這三點都正常，那麼發動機肯定是存在著輕微的燒機油現象。如果發動機有輕微的燒機油現象，就可以透過更換活塞環和氣門油封來排除故障。