火車上的食品也就對付著吃吧，因為出門在外沒辦法，經過人工加工的過度包裝的食品，我認為只能算垃圾食品，飯店裡的飯菜吃兩頓都不舒服，火車上的餐食肯定更不行了，火車的東西能少吃點就少吃點吧，還是回家自己做的最好，反正我是對任何商家廠家加工食品都不很信任，出門吃飯眼不見為淨。

我是農村的，吃慣了自己燒的飯菜，出門下飯店十之八九會鬧肚子，外面的飯菜做的再好我的胃也不喜歡，還是吃自己家做的家常便飯最舒服

安全啊，當然沒有絕對的安全，只有相對的安全。　　

火車上的食品基本可以分為兩類，一是現做或加熱的盒飯，二是售賣的各種預包裝食品。　　

我們先說第一類，現做的盒飯，是由火車上的廚師根據車上準備的食材加工而來。它的安全取決於原來材料的安全，像鐵老大這種的規模的採購，一般都是有固定的供應商。能成為這種級別的供應商，其自身的管理水平就得很高，更別說鐵老大對其的管理。畢竟眼饞這個市場的人不少，出了問題自然就得讓出市場了。　　

在火車的上加熱的盒飯，一般是由中央廚房統一製作後分發到個車的，可以看做是將車上的廚房搬到固定地點了。安全要求基本一致。對其安全影響最大的應該是加工完畢後的運輸和貯存，隨著溫度的變化和時間的延長微生物會很容易快速生長的。不過此種問題只要有完善的冷鏈裝置，基本不會有狀況發生。而且食物的變質也比化學危害更容易被發現。　　

最後就是各種預包裝食品的了，火車上銷售的預包裝食品與其他地區銷售的產別沒有啥區別。去年全國的食品安全抽檢合格率達到了97%，在此情況下吃到3%的機率就很小了。而且對於鐵老大這個級別的市場，供應商們會更加的重視。