這是根據方向盤的轉動方向決定，當我們正常握姿握方向盤時如果向右轉自己左手是往上轉動的，所以右轉燈是往上打，反之左轉向下的，左轉燈向下打

這樣的設計是為了更好的去配合轉向時的操作。我們都知道方向盤向左打就是左轉，而向下打就是左轉向燈亮，這樣是目前為止最好的設計方案。

我們國內是左舵車，轉向操縱桿一般都在方向盤左側。雨刮控制桿在右側。打轉向燈，是為了車輛在轉向時提示周圍車輛及行人注意避讓，開啟轉向燈時，燈會反覆閃爍，這樣是為了引起周圍人們的注意力，以免發生交通事故

當我們打轉向燈向前右拐彎時，轉向操縱桿順時針方向往上提，右轉向燈閃亮。方向盤也是順時針往右打。同一個方向操控，此設計是為了符合人體習慣感覺，也更符合人體的操作思維。反之如果右轉順時針打方向盤，而轉向燈操縱桿逆時針往下拉，兩個反方向的操作會讓人有手忙腳亂的感覺。

所以當我們要左向前拐彎的時候，轉向操縱桿逆時針往下拉，左轉向燈閃亮。方向盤也同樣逆時針方向往左打。

一般轉向燈在車輛起步，拐彎，超車時使用。左拐下拉，右拐上提！記住這八個字就好了。

這個問題應該是和華人的生活習慣有關，因為我們習慣以右為上左為下，在禮節上也是右為大如果有長輩，長輩坐中間他的右邊一定是小輩分年齡大一點的，也就形成了右為上，左為下。