1.隨著中國產車整體質量的提升，以及人民的民族感不斷加上！2.生活水平不斷的提高，或者說很多人花同樣的錢可能買到更好的二手車！

首先，中國產車質量提高了！！今時不同往日，中國產車做的越來越好，吉利，比亞迪，長城這些自主品牌做的都不錯，合資c 級車首先價格，它降下來了，錢富裕點的也就買它嘍！！！

透過這個問題，我們可以看到很多的商機。在公路上中國產汽車確實越來越多。我們老家農村裡，基本上90後的都買車了，還有一些不買是因為持幣觀望中，也是打算買車的。

十年前，很多女生都沒有想考駕照的想法，十年後的現在40歲以下的沒有不學的，因為都有買汽車的打算。難道我們村很富嗎？不是這個原因，應該是汽車進入了快消時代。

那麼跟汽車掛鉤的商機是不是就很多了？就拿洗車這一業務來說，一輛車20元，一天洗30輛車很輕鬆。因為汽車太密集了。

中國產汽車能迎來很大發展，在6-10萬元這個區間有很大的可選性，對於想買車的人來說，比較容易實現，奮鬥一兩年就能買個代步車，所以在農村汽車也越來越普及化，更不要提城市裡了。

中國產品牌的崛起，像比亞迪、哈弗、寶駿、傳祺、榮威等汽車優點較多，便宜配置多，空間大，比合資車更有價效比，質量也比較可靠，這是人們越來越喜歡中國產車的原因。

而想買中級車，15-20萬元這個區間，同樣不是很困難，只要沒有房子壓力的，基本上都準備買車。像Passat和MagotanAccordCAMRY也是越來越多，而不是越來越少。

而C級車，越來越多這一現象，要看所在城市。連農村都普及轎車了，在三線四線城市，人們的消費水平更高，那麼買輛凱迪拉克XTS，奧迪A6L又算什麼？

中級車奧迪A4L，Accord，BMW3 Series也是同樣非常普及了。在今年的1月份，緊湊型轎車前10名銷量之和就達到了35萬輛，試想一下汽車市場得有多火爆？

C級緊湊級轎車越來越多這是不爭的事實，但是B級車也沒有變少，看每年的汽車銷量就能看出來，B級銷量也是穩步增長的，不過C級在整車銷量中的比重明顯提高。

比如現在的Sylphy，Lavida，COROLLA，Excelle等車型，每年銷量都50多萬，都是各品牌走銷量，佔據市場的車型！而這些車型的大賣，那麼買主是誰呢？答案就是，車主和我們一樣都是打工一族，平時工作時間和生活規律高度重疊，導致我們開車的時候，我們看到的都是緊湊型轎車！

就拿生活規律來說，平時開車最多的就是上下班，買20多萬甚至更多錢買車的人，手裡資產可能上百萬，這些人群眾打工一族佔的比重就少，人家上下班時間可能和你不一樣，你怎麼看到人家？人家吃飯都是去高檔飯店去，我們吃飯都是地邊攤！規律不一樣，遇到的機率就低。

現在市場上車多，在路上跑看到的車型就多，由於緊湊型車賣的太多，那我們我們看到比較貴的車機率越低，總而言之，買C級車的群體是最多的，銷量是最大的。