汽車氣門油封用什麼機油不容易老化？

其實氣門油封老化和使用什麼機油沒有太大關聯。氣門油封是汽車關鍵油封之一。是由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲，用於發動機氣門導杆的密封。

氣門油封的老化損壞，會導致汽車燒機油。其作用就是防止機油進入進排氣導管，避免機油流失。防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣洩漏，阻止發動機機油進入燃燒室。它在高溫下與汽油和機油相接觸，所以大部分採用耐熱性和耐油性優良的氟橡膠製作。

只要我們選用適合自己車的正品型號機油，按時保養，就不要擔心氣門油封出問題。氣門油封對機油沒有特別要求。但千萬別缺機油，機器上部 氣門高頻往復運動幹磨會導致氣門油封密封件發熱損壞。其次積炭粉塵異物，也會引起氣門油封密封圈異常磨損老化。

個人覺得氣門油封老化與你是用什麼理由沒有太大關係，可能與安裝，橡膠墊本身的材質和質量，車輛使用環境，駕駛習慣等關係更密切。

氣門油封老化滲油是一個比較常見的現象，氣門油封老化和機油的關係不大，只要是正品機油對氣門油封都沒有影響的，如果哪個機油品牌用了就給氣門油封搞老化了，那還有人會買嗎？所以無論是使用什麼機油，只要不是假機油就沒問題的。氣門油封主要是採用硫化耐油配方橡膠加工製造的，油封徑口還有鋼絲彈簧輔助油封起到密封作用，如果氣門油封老化滲油的話發動機就會出現燒機油的問題。氣門油封老化的主要原因有以下幾種原因，一個是本身氣門油封耐用性不行，導致使用壽命比較短，比如寶馬的發動機就容易出現氣門油封老化燒機油的情況。另一個是車輛使用年頭太長，油封也會變硬失去彈性，導致發動機出現燒機油的情況。還有一個是使用假機油，造成發動機內部油泥積碳嚴重，油泥積碳會讓油封失去彈性，也會引起發動機燒機油。如果氣門油封老化滲油的話，我們可以直接採用免拆更換的方式進行維修更換，這樣就可以比較簡單的解決發動機燒機油的問題了。

氣門油封老化也油沒什麼大的關係，假機油會加速油封老化，還有高溫也會加速油封老化。現在有一種可以軟化油封的新增劑。可以試試看。