看你個人喜好吧 我個人喜歡寶馬.....賓士尤其堵車時候剎車油門略顯沉重....尤其從油門換到剎車頻繁調整有些累.....效能上都差不多同級別車.....個人觀點不同

肯定是五系

現在開賓士坐寶馬用在中大型車這個級別裡面更好一些。比起之前老五系的操控口碑，現在的五系可是舒適性標杆。雖然操控依舊不錯，但是談不上運動感。車尾的循跡也不如之前了，這一點即便是一些媒體也隱晦的表示了不滿。

奈何廠家的活動你沒法說不好。

這個車對於大部分車主還是很適合的，西裝肌肉男的定位就是M5那個BUG級產物了。

或者說一臺將要上市的M340i

雖然賓士立標更顯著有檔次，雖然賓士的內飾第一名，賓士的細節設計十分優雅。但是架不住中國產後北汽這個做工啊。什麼輪胎鼓包，減震器斷裂都有。哪個不信你可以自己搜一下啊，第三方平臺也可查。

雖然不是每輛E級都會倒黴，但是萬一躺槍了，豈不是悲催了？

籠統的說，5系和E級更推薦5系！中大型C級轎車BBA裡5系最具價效比，配置比賓士高比奧迪更高，後期維護成本卻是比同級BBA裡較低的最實在的！

選擇之前呢，我們先看一下它倆的銷量情況：這個是2018年12月它倆的國內銷量以及2018年全年的國內銷量～～這個是上個月它倆的國內銷量～～

看得出來，E級不管是去年還是今年前兩個月的銷量都在吊打5系，甚至吊打B級市場的A4L和3系，那是不是就此說明E級比5系更好一些呢？那倒未必，這個價位其實也有很多價格導向型的消費者，即誰的優惠大就買誰，目前掌握的情況來看，E級優惠要比5系大一些，這也是E級銷量高的一大因素～～

正所謂“開寶馬坐賓士”，特別適用於這個級別以上(含這個級別)的兩款車型，相對來說，5系減配不嚴重，而且後期保養費用應該是BBA裡相對最低的了，考慮到長久用車，還是推薦5系～～

如果把它倆放在一塊兒，還是覺得5系顏值更高一些，如果說E級是高雅的代名詞，那麼5系就是富貴！

首先 40-50萬價位的車 主要看個人喜好 525操控可能稍好 賓士E內飾佔優 怎麼選擇看個人需求和喜好吧 就像3系和賓士C 就看你喜歡賓士還是寶馬了