HIGHLANDER和Tiguanl，在中國suv市場算是大腕級車型了，尤其是HIGHLANDER，想提現車還要加2萬元的裝飾，在如今競爭如此激烈的汽車市場這種現象是少見的，應該是豐田汽車摸透了中國消費者的購買習慣，買漲不買跌。豐田汽車不只是HIGHLANDER在加價銷售，而且雷克薩斯es和雷克薩斯rx都藥加裝飾才能提現車，或許消費者已經習慣了這種加價行為，一個願打一個願挨，如果有更多的人去消協投訴，或許豐田汽車這種加價行為會所收斂。Tiguanl的銷售情況，從目前看也是一片大好，全系還都2萬元的優惠，仍然是合資品牌suv的一哥。那麼，兩款車的四驅哪款更好呢？
為了方便比較，我們選擇出終端價格基本一致的，HIGHLANDER四驅精英版和Tiguanl四驅豪華版進行對比，兩款車都搭載了2.0t發動機，最大功率同為220馬力，最大扭矩也同為350牛米。HIGHLANDER採用的六檔手自一體變速箱，而Tiguanl則採用了七擋雙離合變速箱，如果從兩款車的動力組合上看，HIGHLANDER要穩定一些。
在車身尺寸上，HIGHLANDER優勢明顯，車身的長度要比Tiguanl長出178mm，兩款車的軸距完全一致，所以在乘坐空間上HIGHLANDER更為寬裕，而且採用了七座佈局，靈活多變的車內空間實用性更強。在底盤結構上，兩款車差距不大，Tiguanl更注重操控性，而HIGHLANDER的舒適性表現的尤為突出。
兩款車都搭載了一套四驅系統，HIGHLANDER為適時四驅，Tiguanl為全時四驅，HIGHLANDER的四驅系統雖然帶有中央差速器鎖止功能，但是由於電子輔助制動系統的制動力不足，交叉軸是無法透過。而Tiguanl在這點就好於HIGHLANDER，順利的通過了交叉軸。Tiguanl由於採用了全時四驅，在遇溼滑或者雨雪路面時會更加從容。在配置方面，兩款車就沒有什麼可比性，Tiguanl要豐富的多，倒車雷達，倒車影像，定速巡航，全景天窗，電動後備箱，感應後備箱，無鑰匙啟動系統，無鑰匙進入系統，皮質多功能方向盤，方向盤加熱，真皮座椅，主副駕駛電動調節，前排座椅加熱，GPS導航，手機互聯，led大燈，後視鏡加熱，後視鏡摺疊，自動空調等等都是HIGHLANDER沒有的，綜合對比，就四驅車型而言，我推薦Tiguanl。
HIGHLANDER和Tiguanl，在中國suv市場算是大腕級車型了，尤其是HIGHLANDER，想提現車還要加2萬元的裝飾，在如今競爭如此激烈的汽車市場這種現象是少見的，應該是豐田汽車摸透了中國消費者的購買習慣，買漲不買跌。豐田汽車不只是HIGHLANDER在加價銷售，而且雷克薩斯es和雷克薩斯rx都藥加裝飾才能提現車，或許消費者已經習慣了這種加價行為，一個願打一個願挨，如果有更多的人去消協投訴，或許豐田汽車這種加價行為會所收斂。Tiguanl的銷售情況，從目前看也是一片大好，全系還都2萬元的優惠，仍然是合資品牌suv的一哥。那麼，兩款車的四驅哪款更好呢？
為了方便比較，我們選擇出終端價格基本一致的，HIGHLANDER四驅精英版和Tiguanl四驅豪華版進行對比，兩款車都搭載了2.0t發動機，最大功率同為220馬力，最大扭矩也同為350牛米。HIGHLANDER採用的六檔手自一體變速箱，而Tiguanl則採用了七擋雙離合變速箱，如果從兩款車的動力組合上看，HIGHLANDER要穩定一些。
在車身尺寸上，HIGHLANDER優勢明顯，車身的長度要比Tiguanl長出178mm，兩款車的軸距完全一致，所以在乘坐空間上HIGHLANDER更為寬裕，而且採用了七座佈局，靈活多變的車內空間實用性更強。在底盤結構上，兩款車差距不大，Tiguanl更注重操控性，而HIGHLANDER的舒適性表現的尤為突出。
兩款車都搭載了一套四驅系統，HIGHLANDER為適時四驅，Tiguanl為全時四驅，HIGHLANDER的四驅系統雖然帶有中央差速器鎖止功能，但是由於電子輔助制動系統的制動力不足，交叉軸是無法透過。而Tiguanl在這點就好於HIGHLANDER，順利的通過了交叉軸。Tiguanl由於採用了全時四驅，在遇溼滑或者雨雪路面時會更加從容。在配置方面，兩款車就沒有什麼可比性，Tiguanl要豐富的多，倒車雷達，倒車影像，定速巡航，全景天窗，電動後備箱，感應後備箱，無鑰匙啟動系統，無鑰匙進入系統，皮質多功能方向盤，方向盤加熱，真皮座椅，主副駕駛電動調節，前排座椅加熱，GPS導航，手機互聯，led大燈，後視鏡加熱，後視鏡摺疊，自動空調等等都是HIGHLANDER沒有的，綜合對比，就四驅車型而言，我推薦Tiguanl。